O Administrador de Infraestruturas Ferroviarias catalogou como "estratéxicas" a só ás estacións da Coruña, Vigo-Guixar, Santiago de Compostela, Ourense, Pontevedra e Vilagarcía de Arousa, a maioría delas consideradas de "interese comercial".
Satisfeitas, por unha banda e insatisfeitas por outra. Así valoran as vítimas do Alvia o auto "de mínimos" do peche de instrución da traxedia da curva de Angrois.
O xuíz non ve "descartable" que "boa parte de repróchelos que xustificaron a imputación" de Cortabitarte "poidan ser extensivos" a Rebón
O informe da Axencia Ferroviaria Europea concluíu que a investigación realizada en España pola CIAF non foi independente e nela non se abordaron "elementos crave"
A linea FEVE, que acumula protestas polo pouco investimento de RENFE, sofre un novo incidente -van 14 en 15 días segundo o Bloque.
CCOO denuncia a diminución do número de empregados que acumulan Renfe e Adif, e reclama un "plan plurianual de emprego que supoña maiores ingresos de traballadores que os rexistrados nos últimos anos para rexuvenecer o persoal e garantir a prestación de servizo".
A falta de vexetación por mor dos incendios deste outono, o mal tempo e as dificultades de levar material á zona da vía cortada en Arbo. Estas son as razóns esgrimidas por ADIF para xustificar a lenta reparación, que obriga a levar aos pasaxeiros en autobuses e taxis entre Vigo e Ourense.
A empresa investirá máis de 70 millóns de euros no proxecto
Nunha carta dirixida a Ana Pastor, a plataforma expón o seu malestar por ver como, a pesar de estar aprobada, a comisión permanece paralizada.
Tamén chama a declarar en marzo a varios técnicos como testemuñas e a catro expertos en calidade de peritos.
A liña púxose en servizo sen dispoñer del. Nos informes entregados ao xuíz faltan varios anexos.
Asegura que no seu orzamento xa conta coa variante de Ourense e a intermodal da cidade.
Os socialistas prevén que a liña de alta velocidade "non estará acabada ata 2023 ou 2024" e acusan ao PP de mentir.
A compañía defende que o bloqueo dos orzamentos non lle afectará ás obras.
"O maquinista tivo ata seis ocasiones para que, sen máis que soltar os mandos, o tren frease", sinalan.