O secretario xeral de Industria de CC.OO. en Galicia, Víctor Ledo, asegurou que "o proxecto de Estaleiro 4.0 de Navantia Ferrol está paralizado" e que esta situación é "moi preocupante", xa que, se non se avanza neste proxecto, "coa construción dun dique cuberto", o futuro deste estaleiro "non está garantido máis aló do programa das fragatas F-110 para a Armada Española".
Un novo intento no mediodía de hoxe logrou sacar das rocas o petroleiro despois de case tres semanas de angustia onde o equilibrio ambiental da zona estivo en serio risco. Os labores para desencallarlo finalizaron satisfactoriamente despois de que os intentos das dons jornas anteriores concluísen sen resultados.
A dependencia das Pontes polo carbón provocou que a factoría sexa unha das máis contaminantes de Europa, lanzando á atmosfera en 2018 case 8 mil toneladas de CO2 e convertendo ao porto de Ferrol na porta de entrada do carbón en España, con máis de 5 mil toneladas de carbón ao ano nos seus peiraos, tal e como reflicte o último estudo de Greenpeace.
A empresa contratada pola fretadora, unha compañía das Bermudas, segue dirixindo as operacións para sacar as 105 toneladas de combustible. Por agora, as noticias non son boas. A tripulación volveu a bordo pero o mal tempo dificulta os labores. De feito, o mar sacou a proa das rocas e o buque vese escorado.
Despois de revisar os efectos que terá a subida do nivel do mar en cidades como A Coruña e Vigo e nunha das zonas máis turísticas de Galicia como é a Ría de Arousa, Galiciapress pon o foco na comarca de Ferrolterra, unha das zonas que tiveron unha dependencia histórica do mar e o sector naval, que sen dúbida se vería terriblemente condicionado polos efectos do cambio climático.