Renfe

O transporte chocou contra uns cabalos cando non levaba viaxeiros a bordo. 

SOGAMA lembra que o 57% dos residuos xestionados por esta empresa pública transpórtanse por tren nunha clara aposta da entidade por un medio máis respectuoso co medio ambiente.

Os títulos desta campaña promocional recentemente presentada xa se poden comprar no portal do operador público ferroviario e inclúen pases para nenos desde só cinco euros o máis barato. Forman parte da estratexia do goberno de reforzar este servizo de transporte colectivo e público.

#CXT convocou unha folga en Renfe para os días 7 e 11 de novembro, despois de que os sindicatos maioritarios na empresa, CC.OO., #UXT e Semaf, desconvocasen a folga que anunciaron unhas semanas atrás ao considerar que a empresa se comprometeu a avanzar na firma dun novo convenio colectivo e a subir os soldos, entre outras iniciativas.

Renfe pon en circulación dúas frecuencias diarias AVE transversais para viaxar entre Ourense e Alacante de forma directa a partir do 13 de setembro, sen necesidade de facer transbordo en Madrid, con viaxe no mesmo tren desde orixe ata destino.

"Sánchez perdeu o tren da confianza de todos os galegos", sentenza Paula Prado

El AVE llega a Galicia. Esa será probablemente la última mentira. O si lo prefieren la última media verdad. Porque, si bien es cierto que Ourense es Galicia, no es menos cierto que es la cuarta parte de Galicia, lo que quiere decir que a tres cuartas partes aún no llega.

Viaxar entre Ourense Santiago aínda custa case o dobre que ir de Madrid a Barcelona no tren de baixo custo de RENFE.

As cifras de Renfe non cadran. Se suman os horarios das diferentes etapas, a viaxe Vigo-Madrid suma 3 horas e 5 minutos; pero Renfe fala de 3 horas e 56 minutos, argumenta Vázquez Mao. 

Lugo volve ser a cincenta dos horarios, pois o tren tardará menos en chegar de Madrid a Ourense que de Ourense a Lugo, porque a vía non está electrificada.

Segundo o artigo 28.2 da Constitución Española recoñécese o dereito á folga dos traballadores.

Algúns usuarios galegos empezan a queixarse de trens nos roteiros do eixo Atlántico. A situación é peor en Cataluña e Madrid, onde tiveron que pechar mesmo estacións enteiras.