tren

Galiciapress entrevista ao autor do novo informe que aborda como modernizar o ferrocarril galego. É o catedrático da Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños da Universidade da Coruña, Miguel Rodríguez Bugarín -que entre 2009 e 2013 dirixiu a Dirección Xeral de Mobilidade da Xunta de Galicia-. O seu documento, elaborado en colaboración co Eixo Atlántico, propón posibles reformas para a liña A Coruña-Lugo, pendente dunha perentoria modernización, ademais do obsoleto FEVE. 

A presidenta de Adif, Isabel Pardo, recoñeceu a "importancia" da conexión de Vigo e o seu porto co Corredor Atlántico. Por iso, mediante unha carta remitida ao alcalde, Abel Caballero; sinalou que a Comisión Europea ha proposto incluír na rede básica o tramo que discorre pola cidade.

Terceiro, se me permiten un consello, creo que sería bo unha acción conxunta de todas as institucións galegas, desde a Xunta até o delegado do goberno, desde os empresarios até os sindicatos, e desde a FEGAMP até o Eixo Atlántico, para comprometer 4 puntos básicos e indivisibles sen os cales Galicia e os seus portos están condenados ao desastre: inmediata presentación do plan director do Corredor do Atlántico por parte do Ministro de Fomento; saída a exposición pública do estudo informativo previo da Saída Sur de Vigo antes de que finalice o ano por parte do Ministro de Fomento; desbloqueo e impulso do porto seco de Monforte por parte da Xunta de Galicia e modernización da liña Ferrol/A Coruña - Lugo - Monforte, por parte do ministro de Fomento nunha acción que pode ser concertada coa Xunta de Galicia.

O goberno anunciou que a liña pasará a contar con dous trens tipo “Intercidades” entre Lisboa e Viana do Castelo."A modernización da 'Liña do Minho' avanza para a conclusión da electrificación entre Viana do Castelo e Valença do Minho", promete o Estado portugués, avanzando así en o compromiso asinado con España en 2015.  Está por ver se a este lado da fronteira, onde os traballos van moito máis lentos, tamén se concreta a aposta política polo transporte público de calidade entre os dous estados.ADIF, A PASO LENTOAdif contratou esta primavera a electrificación de só cinco quilómetros entre Guillarei e Tui, tramo adxudicado a Telice e que non estará listo ata finais de ano, a pesar de que en principio prevíase que a conexión estivese 100% lista este verán.

Os galegos poderán viajer en trens diferentes aos de Renfe en canto Arriva poña en servizo a súa liña que unirá o Corredor Atlántico co norte de Portugal

Entre elas, a do persoal de servizos de terra dos aeroportos, que afecta a 60.000 traballadores en España.