A empresa pública española logra que o Goberno do Reino Unido expanda un encargo de buques a estes estaleiros -que estaban preto da quebra- antes de compralos. O negocio xa beneficia a Cádiz, onde se cortará a chapa, pero non hai noticias de que chegue carga de traballo a Ferrol. Hai que ter en conta, ademais, que Harland & Wolff ten grandes débedas con empresas industriais británicas, polo que en principio debería apostar por eles para tentar manter unha base de provedores local.