automóvil

A segunda maior empresa de automoción por volume de emprego na comarca de Vigo inicia un despedimento colectivo para 75 traballadores. O sector vigués do automóbil vive un paradoxo, mentres Stellantis espera pola plataforma eléctrica, os seus provedores sofren xa o impacto dunha transición enerxética europea que non termina de arrincar

A segunda maior empresa de automoción por volume de emprego na comarca de Vigo inicia un despedimento colectivo para 75 traballadores. O sector vigués do automóbil vive un paradoxo, mentres Stellantis espera pola plataforma eléctrica, os seus provedores sofren xa o impacto dunha transición enerxética europea que non termina de arrincar. Celso Carnero, representantes de Comisións na empresa, explica a Galiciapress as dificultades da compañía, que non son conxunturais. O problema é maior.

Como non hai problemas suficientes, vén a alcaldesa de Barcelona, Ada Colau e busca máis. Iso si, sempre en prol da cidadanía, di ela.

Hai que poñer en marcha “xa” a produción, e esixirlle ao fabricante que salga cantas veces sexa preciso, porque SEAT é rendible e que os seus coches véndense cada vez máis por ser un bo produto e dos máis competitivos.

A empresa pública destaca tamén "a garantía que ofrecen as empresas e as boas condicións de financiamento, no cal o aforro pode incrementarse de maneira importante".O custo da entrada é de 3€ por persoa e día, aínda que os menores de 16 anos poden acceder de forma gratuíta.

Un sindicato alerta que é a falta de investimento o que provocará os despedimentos temporais

Os sectores de manufacturas de consumo (29,82% do total), automóbil (18,03%) e bens de equipo (17,46% do total) son os que máis venden fóra das nosas fronteiras. 

A Policía Nacional busca aos agresores que protagonizaron unha persecución por varias avenidas da cidade naval.