Angrois

Andrés Cortabitarte, que era xefe de seguridade naquela época, non se pronunciará ata que a Audiencia Provincial non resolva o seu recurso.

O avogado do maquinista advirte que a liña incumpre a normativa ao carecer do certificado europeo.

A empresa pública alegou en 2014 que estaba excluída do sistema transeuropeo, pero un ano despois iniciou o proceso para acreditala. 

O maxistrado estima que non procede a suspensión da declaración do investigado, que xa foi aprazada e está fixada para o próximo 4 de abril.

O presidente do organismo di que o fai porque é a súa "obriga".

O seu avogado presentou un recurso no que nega que a construtora da liña alertase do perigo de ningunha curva concreta, senón que rexistrou o risco de descarrillamiento a todo o trazado.

O Congreso avala a Montes Ponce de León, que defende a independencia da CIAF e non suma o apoio de PSOE nin Podemos. 

Comparecerá finalmente ante o xuíz instrutor da causa do accidente do Alvia o 4 de abril.

Acordou dirixir a investigación contra Andrés Cortabitarte como presunto responsable dos delitos de homicidio e lesións por imprudencia grave.

A Plataforma Vítimas Alvia 04155 conseguiu reunir máis de 1.100 firmas para que a comisaria europea de Transportes os reciba durante a súa estancia en Madrid. 

En Marea e BNG forzaron o sistema de voto secreto en urna para evidenciar a relevancia de cada deputado | O grupo do PPdeG votou en contra e o PSdeG abstívose. 

Ante o rexeitamento da Cámara galega, reclaman que os partidos non fagan "trampa" e impidan que se desenvolva no Congreso.

Tamén teñen en Madrid unha cita co deputado socialista Odón Elorza, o día no que o Parlamento volverá debater se crea unha comisión de investigación do sinistro.

A petición de En Marea, apoiada polo BNG,  necesitaría a firma de 10 deputados do PSdeG, que rexeitaron "gastar a súa bala de prata" ao comezo da lexislatura. 

O presidente da plataforma acudirá ao Pazo do Hórreo o día que se debata a creación desta comisión.

Feijóo responderá sobre Ferroatlántica e sanidade pública nun pleno no que comparecerán os conselleiros de Economía e Sanidade. 

Pregúntase como é posible que estivese permitido circular entre Ourense e Santiago a unha velocidade de entre 200 e 220 quilómetros por hora sen dispoñer dunha protección que cubra a posibilidade dun fallo humano. 

O xefe do Executivo apuntou que o tren circulará en fase de "probas" unha vez concluídas as obras, previsiblemente, "no terceiro trimestre de 2019". 

Nunha carta aberta ao presidente do Goberno, recrimínanlle que faga as cousas tarde, e que reflexione sobre a elección dos seus ministros, pois Pastor "enganounos" e De la Serna "padece amnesia". 

Este venres entregaron os seus informes ao xuíz que investiga o accidente da Grandeira e sacan conclusións opostas.