ADIF

O informe dos enxeñeiros custou 300.000 euros e quedou a menos de 230 metros do lugar do sinistro.

O xuíz instrutor tamén investiga a tres técnicos da consultora Ineco e mantén na causa ao maquinista e ao ex xefe de segridad de Adif.

Conectará a vía do AVE coa liña convencional. Leva tres meses de atraso, pero Adif asegura que se cumprirán os prazos.

A corporación "non contempla outra posibilidade" que non sexa cambiar o trazado da vía para que non pase polo centro da localidade.

Está previsto que o proxecto se realice mantendo o tráfico actual, tanto de viaxeiros como de mercadorías.

Conectará a liña de alta velocidade co trazado actual ata que estea lista a variante exterior na cidade.

A empresa comezou a instalar na rede ferroviaria os primeiros dispositivos que permiten aproveitar a electricidade.

O cargo de Adif investigado relatou na súa declaración que os excesos de velocidade por fallo humano son tan pouco frecuentes que non se prevén nos sistemas de control da empresa.

Descoñecía os cambios feitos no proxecto e defende que non se esixía unha análise de risco da liña Santiago-Ourense, sobre a que os peritos discrepan.

Unhas pantallas informativas colocadas en Lavacolla e na estación de ferrocarril manteñen actualizados os horarios do resto de servizos.

Servirá para consolidar a formación dos equipos de intervención, verificar os procedementos de actuación e avaliar a coordinación. 

A compañía lograra inicialmente beneficios en 2016, que tornaron a 'números vermellos' ao contabilizar a multa de competencia.

Demandan, ademais, que o xuíz cite a declarar a cinco cargos de Renfe e 17 de Adif que participaron en senllas reunións sobre a curva de Angrois e os saltos de velocidade na liña, respectivamente. 

A pesar dos danos materiais non hai que lamentar feridos | O 112 informou a ADIF para comprobar que a estrutura da ponte non resultou danada debido ao impacto. 

Andrés Cortabitarte, que era xefe de seguridade naquela época, non se pronunciará ata que a Audiencia Provincial non resolva o seu recurso.

Permitirá conectar o trazado de alta velocidade coa vía convencional sen electrificar que segue ata A Coruña.

Está condicionada ao informe favorable sobre os accesos ao complexo e o investimento previsto é de 69 millóns máis IVE.

O seu presidente sostén que con esta obra Vigo terá "unha gran estación ferroviaria" e "para os próximos 100 anos".

A empresa pública alegou en 2014 que estaba excluída do sistema transeuropeo, pero un ano despois iniciou o proceso para acreditala. 

O maxistrado estima que non procede a suspensión da declaración do investigado, que xa foi aprazada e está fixada para o próximo 4 de abril.