A CUT espida a Stellantis Vigo e as súas "dúas caras" que non recoñecen as enfermidades profesionais

A planta de Stellantis en Vigo acumula preto de 700.000 horas de baixa laboral no que vai de 2025 e, con todo, só oito deses casos foron recoñecidos como enfermidade profesional. O dato achegouno este martes Rosana Comesaña, delegada de Prevención da Central Unitaria de Traballadores (CUT), durante unha concentración celebrada ante as portas de Balaídos con motivo do Día Mundial da Seguridade e Saúde no Traballo. O resto de baixas, segundo o sindicato, quedan catalogadas como enfermidades comúns, trasladando o custo ao sistema público de Seguridade Social.

A mobilización, convocada baixo a lema Stellantis: A cara oculta dá Lúa, puxo o foco na brecha entre a imaxe que proxecta a multinacional e as condicións reais de quen traballan nas liñas de produción. 

A CUT denuncia un modelo baseado en movementos repetitivos sostidos durante anos, xornadas que chegan até seis de cada sete días e cargas físicas que derivan en lesións musculoesqueléticas e problemas de saúde mental como tensión, ansiedade e esgotamento. Datos publicados anteriormente apuntan que a produción da planta viguesa aumentou un 8,7% desde 2004 mentres o persoal se reduciu un 23%.

A infradetección das enfermidades profesionais non é, segundo o sindicato, só un problema sanitario. Ocultar ese dano impide que os traballadores accedan aos coeficientes reductores da idade de xubilación previstos para actividades penosas, perigosas ou insalubres, un mecanismo legal que require acreditar precisamente a deterioración que, alegan, estase invisibilizando nas estatísticas oficiais.

PENSIÓNS RECORTADAS E CONTRATOS PARCIAIS

O problema agrávase pola historia contractual da fábrica galega. Desde comezos dos anos 2000, a maioría dos contratos asinados en Stellantis Vigo foron a tempo parcial, o que durante anos implicou que cada día traballado non computaba como día completo cotizado. Aínda que reformas legais posteriores corrixiron parcialmente ese cómputo, os efectos non foron retroactivos, deixando a unha xeración de traballadores sen os anos de cotización necesarios para xubilar aos 65 nin aos 67 anos.

O resultado práctico, segundo a CUT, é unha dobre penalización: o persoal de produción non pode fisicamente aguantar até a idade de xubilación ordinaria e vese abocado a saír a través de expedientes de regulación de emprego (Es) ou incapacidades permanentes, asumindo fortes recortes nas súas futuras pensións. Para o sindicato, a recurrencia de Elos na planta non é casual, senón a consecuencia lóxica dun modelo produtivo incompatible cunha vida laboral completa.

O QUE ESIXE A CUT A BALAÍDOS

O sindicato reclama o recoñecemento efectivo das enfermidades profesionais, unha avaliación real dos riscos psicosociais, a redución de ritmos e cargas de traballo, transparencia nos datos de saúde laboral e o cumprimento das condicións que permitan acceder aos coeficientes reductores de xubilación. 

A Xunta de Galicia anunciou en maio un investimento de 250 millóns para o sector, e o presidente Alfonso Rueda reuniuse coa dirección de Stellantis en Turín, aínda que a CUT xa entón criticou que os sindicatos quedaron fóra desa axenda. Stellantis Vigo non se pronunciou sobre as denuncias formuladas este martes.