A Gudiña e Poboa de Sanabria recuperarán o tren matutino "nas próximas semanas", anuncia Óscar Puente

"Se a AVE non para, vano a parar eles". Así de contundentes mostrábanse os veciños de Puebla de Sanabria nas rúas de Vigo durante a celebración do aceso da iluminación do Nadal na cidade olívica, onde o alcalde, Abel Caballero, era a diana de decenas de zamorarones enfurecidos pola supresión de paradas de AVE no municipio. Unha redución que afectou tamén á ourensá A Gudiña co primeiro tren á mañá, o que permitía a moitos veciños chegar a Madrid a traballar ou a facer transbordo para outra AVE. Tras varios meses de polémica e protestas, agora é o ministro de Transportes, Óscar Puente, o que pon data ao fin do conflito.

UNHA DECISIÓN PARA "OPTIMIZAR"

"Será unha realidade", garantiu o ministro este nadal nunha entrevista radiofónica. O anuncio oficial, que datou para "os próximos días", quedou supeditado a que Renfe termine de ultimar os detalles técnicos relativos ao uso dos trens dispoñibles para realizar ese traxecto.

Ponte, desta maneira, recupera a frecuencia matinal para este 2026 e que se "está traballando" na fórmula para que cristalice canto antes esa demanda dos veciños da Gudiña e Poboa de Sanabria. A opción que gana máis peso é que a conexión de primeira hora con Lugo sexa a que realice as paradas nas dúas localidades afectadas. Con todo, hai outras alternativas sobre a mesa, como mover frecuencias de media mañá ou engadir unha nova. 

En calquera caso, Ponte manifestou que a redución que afectou á liña buscaba optimizar o servizo, con efectos non só sobre Ourense e Zamora, senón tamén en Medina del Campo ou Segovia, a fin de que o percorrido fose o máis rápido posible e a opción gañase enteiros sobre o avión entre os viaxeiros. "O noso propósito é dar un mellor servizo cos recursos dispoñibles. Con seis trens estamos a mover un 30% máis de viaxeiros", apostilaba ponte na entrevista.