A Xunta trata de recuperar o marisqueo en Espasante co dragado da ría

A rexeneración dos calados nos peiraos galegos é unha das demandas históricas do sector pesqueiro, e o porto de Espasante, en Ortigueira, non é unha excepción. Esta localidade, que outrora presumía dunha vibrante flota de baixura, ve agora no horizonte unha posible solución á acumulación de sedimentos que dificulta a operatividade. Durante a súa visita institucional deste mércores, a conselleira do Mar, Marta Villaverde, fixou o ano 2026 como a data crave para acometer o ansiado dragado, aínda que a execución final non depende exclusivamente da administración autonómica.

A titular de Mar, acompañada polo presidente de Portos de Galicia, José Antonio Álvarez, e tras atender a invitación do rexedor local, quixo deixar claro que a maquinaria administrativa xa está en marcha, aínda que se move a un ritmo máis lento do desexado polos mariñeiros. O proxecto atópase actualmente nunha fase embrionaria, atrapado na burocracia ambiental. Villaverde explicou que a Xunta permanece á espera do informe de avaliación de compatibilidade da Estratexia Mariña, un documento técnico imprescindible que debe emitir o Ministerio para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico. Só cando Madrid dea luz verde a este trámite, o Goberno galego poderá formular a declaración de impacto ambiental, redactar o proxecto construtivo e sacar a obra a licitación.

Do esplendor pesqueiro ao monocultivo turístico

A necesidade desta intervención vai moito máis alá de permitir que as embarcacións non toquen fondo durante a bajamar. O Porto de Espasante sufriu unha profunda transformación socioeconómica nas últimas décadas. O que foi un motor económico baseado na extracción de recursos mariños viu como a súa flota minguaba drasticamente, cedendo o protagonismo financeiro ao turismo estacional e a hostalaría. Con todo, manter a actividade extractiva é fundamental para conservar a identidade do pobo e diversificar os seus ingresos.

Neste contexto, o dragado preséntase como unha actuación sanitaria para a propia ría. A eliminación dos lodos acumulados non só mellora a navegabilidad, senón que é crucial para o marisqueo. Ao retirar o exceso de area e lodo, favorécese a circulación das correntes, o que aumenta a oxigenación da auga e renova os nutrientes do substrato. Isto resulta vital para a produtividade dos bancos de bivalvos, permitindo que as mariscadoras, coas que Villaverde mantivo un encontro para escoitar as súas demandas, poidan traballar en condicións dignas e asegurar a sustentabilidade biolóxica das especies.

Melloras urbanas mentres chega a obra de fondo

Mentres se despexa a incógnita administrativa do dragado, a administración autonómica ha centrado os seus esforzos en lavar a cara á infraestrutura terrestre. Durante o percorrido, a comitiva supervisou os investimentos realizados recentemente na contorna portuaria. As actuacións consistiron na renovación integral dos pavimentos e a instalación de novas varandas no paseo do Malecón, buscando unha maior seguridade para os viandantes.

Así mesmo, destináronse fondos á urbanización do paseo de Ortigueira, unha obra que incluíu a modernización da rede de saneamento, a mellora da iluminación pública e o acondicionamento dos firmes. De face ao futuro, ademais do citado dragado, a Consellería ten na súa folla de ruta mellorar o acceso peonil ao porto de Espasante, unha medida que busca integrar mellor a fachada marítima co núcleo urbano e facilitar o tránsito de veciños e visitantes. Polo momento, o Ministerio de Transición Ecolóxica non emitiu declaracións públicas sobre os prazos estimados para a entrega do informe ambiental que mantén a gran obra en espera .