Nove trens suspendidos pola folga pese ao acordo de Renfe con algúns sindicatos

Segundo a información difundida por unha das centrais que mantén a folga, este martes suprimíronse catro servizos entre Vigo e A Coruña, dous en cada sentido. Non saíron os trens previstos desde Vigo cara á Coruña ás 7.00 e ás 8.00 horas, nin tampouco os que debían cubrir o traxecto inverso A Coruña-Vigo ás 11.06 e ás 12.00 horas. Estas conexións forman parte da rede de media distancia e son clave para o movemento diario de traballadores e estudantes entre as dúas principais cidades do eixo atlántico galego. As cancelacións prodúcense a pesar dos servizos mínimos fixados no 65% en media distancia e o 73% en alta velocidade para os días de paro.

A folga tamén deixou sen servizo varios trens en enlácelos con Ourense. Na relación Ourense-A Coruña anulouse un tren que debía partir ás 6.40 horas, mentres que entre Vigo e Ourense cancelouse outro servizo con saída ás 7.47 horas. Ademais, viuse afectado outro convoi de Ourense á Coruña que tiña programada a súa saída ás 9.55 horas, o que complicou o desprazamento á primeira hora da mañá no interior da comunidade.

Tamén se cancelaron os servizos internacionais no corredor atlántico co norte de Portugal. Un tren que debía partir de Vigo cara ao Porto ás 8.55 horas foi suprimido, do mesmo xeito que o servizo de regreso desde a cidade portuguesa a Vigo, deixando sen alternativa directa a quen utilizan a diario esta conexión transfronteiriza. 

En días previos, medios galegos xa advertiran de que a folga tería impacto nestas rutas internacionais, a pesar dos servizos mínimos deseñados para garantir unha mobilidade básica.  

Maioritarios desconvocan, CXT e SF manteñen o pulso

A situación prodúcese despois de que os sindicatos maioritarios —#UXT, CC.OO. e o sindicato de maquinistas Semaf— acorden desconvocar a folga tras unha reunión co Ministerio de Transportes na que se pactaron máis de 25 compromisos, entre eles un aumento do 50% nas partidas de mantemento da infraestrutura e reforzos de persoal ligados á seguridade. Estas organizacións dan por logrado un “fito” en seguridade ferroviaria e frearon os paros previstos para os próximos días. 

Con todo, CXT e o Sindicato Ferroviario han decidido continuar coa folga ao considerar que estes compromisos non cambian de fondo o modelo ferroviario nin corrixen os problemas estruturais que arrastra o sector. Ambas as centrais denuncian falta de persoal, precariedade e externalizaciones que, ao seu xuízo, repercuten na calidade e seguridade do servizo.

Desde Renfe e Adif limitáronse nas últimas horas a aplicar os servizos mínimos decretados polo Ministerio e a informar de cancelacións e alternativas aos usuarios, sen entrar en valoracións sobre a decisión dos sindicatos minoritarios de manter os paros. 

Na primeira xornada de folga, a operadora situou o seguimento en torno ao 11,6% do persoal, mentres que CXT elevou esa porcentaxe, pondo o foco no impacto real sobre a circulación ferroviaria. Até o momento non constan novos pronunciamientos públicos de UXT, CC.OO. ou Semaf sobre a continuidade do conflito naquelas provincias onde CXT e SF seguen coa mobilización. As próximas horas serán clave para comprobar si reábrense contactos que permitan unha saída unificada á crise na rede ferroviaria.