A Xunta sementa dúbidas coa AVE ao Porto nun informe sobre o saída sur de Vigo: "Non estará até 2034"

Un informe técnico realizado pola Xunta de Galicia analizando os pasos que restan estima que a execución do saída sur de Vigo para a conexión de alta velocidade con Portugal "non estará finalizado, polo menos até 2034", e unicamente no relativo ao seu tramo até O Porriño.

Así o explicou este luns o presidente da Xunta, Alfonso Rueda, ao termo do Consello que analizou este informe que pon data a un atraso do que acusou á "falta de avances" do Ministerio de Fomento, á vez que lembrou que do tramo restante, do Porriño á fronteira, "nada se sabe a día de hoxe", mentres que o Goberno Portugués xa anunciou que a AVE chegará á 'raia' con Galicia no ano 2032.

Con este informe, o Goberno galego ha insistido novamente en que os trámites pendentes "fan incompatible a execución desta infraestrutura prioritaria co horizonte inicial de 2032" establecido polo Goberno central e, especialmente, co posterior anuncio de que estará terminada en 2030.

Como exemplo, Alfonso Rueda lembrou que o estudo informativo deste proxecto debería estar concluído o pasado decembro, "e agora anúnciase para antes do verán". A partir de aí, dixo, haberá que proceder á tramitación ambiental, que suporá outros 18 meses, e á contratación e execución do proxecto construtivo, que pode prolongar os tres anos.

A continuación, estiman os técnicos da Xunta, farían falta entre cinco e seis anos máis para a licitación e execución das obras, dada a súa complexidade. "Segundo estas estimacións, non sería posible, por tanto, a promesa do Goberno central de conectar Galicia co norte de Portugal en 2032, e moito menos en 2030, que se alcanzaría nos anos 2034 ou 2035".

Ante estes cálculos, Alfonso Rueda insistiu en demandar ao Goberno central "un calendario claro" e dun programa de investimentos para o saída sur de Vigo, imprescindible para darlle continuidade ao eixo atlántico ferroviario. Así mesmo, esixiu que se "aceleren inmediatamente" os procedementos, "mellor hoxe que mañá".

Desde o Goberno galego han lembrado tamén a necesidade de engadir o ramal que conecte coa terminal marítima de Bouzas, tal e como se demanda desde o Porto de Vigo e desde os sectores produtivos galegos, baixo a premisa da total integración na cidade.

Unha vez executada este saída sur e o tramo O Porriño-Fronteira, "que non sumou ningún avance nos últimos catro anos", o Goberno de España e Portugal deben negociar a construción e o financiamento dunha nova ponte internacional, un proxecto do que "tampouco se ten información", critica o Goberno galego.

CARTÓNS DE TRANSPORTE

Galicia conta a día de hoxe con máis de 337.500 beneficiarios dos cartóns Xente Nova e +65, que permiten, entre outras cousas, beneficiar de viaxes gratuítas nas liñas de autobús interurbanas, transporte marítimo da ría de Vigo e ferrocarril de proximidade na área de Ferrol.

O Consello da Xunta avaliou na súa reunión deste xoves dous informes de balance destes cartóns en 2024, segundo os cales en Galicia existen case 189.000 cartóns activos para persoas menores de 21 anos e outras 148.500 para persoas maiores de 65 anos.

Alfonso Rueda garantiu o apoio da Xunta á continuidade destas medidas de fomento do uso do transporte público, cun investimento este 2025 de 17 millóns de euros, 3 millóns máis que o ano pasado.

O pago por parte da Administración autonómica das bonificacións das viaxes correspondentes á Tarxeta Xente Nova desde a súa implantación hai oito anos e á tarifa +65 posta en marcha desde xaneiro de 2024 sitúase ao redor dos 33,5 millóns de euros.

As dúas iniciativas enmárcanse no Plan de transporte público de Galicia, unha ferramenta que supón un investimento anual de 150 millóns de euros, incluíndo o transporte interurbano, adaptado e escolar.

No que se refire á tarifa +65, posta en marcha a comezos de 2024, sumou no seu primeiro ano en funcionamento máis de 148.500 persoas usuarias. Esta iniciativa facilita o acceso das persoas de máis de 65 anos a servizos esenciais como a sanidade pública, e tamén os seus desprazamentos para xestións, compras e lecer. Sobre a evolución da demanda, o informe recolle que as persoas maiores de 65 anos realizaron máis de 3,1 millóns viaxes gratuítas no ano 2024.

Ademais, rexístrase unha tendencia crecente no uso do transporte público polos beneficiarios da tarifa +65, cunha demanda mensual que conseguiu o seu máximo valor no mes de xullo e outubro con 288.500 e 284.100 viaxes, respectivamente. A Xunta investiu no pago da bonificación destas viaxes máis de 4,8 millóns de euros, unha contía que os usuarios da tarifa puideron aforrar neste período.

Destaca o número de viaxes en que se aplicou a tarifa +65 en transportes que non son de titularidade da Xunta e que están integrados nas áreas de transporte metropolitano, que representan o 7% do total. Grazas a esta integración, as persoas maiores de 65 anos realizaron entre xaneiro e decembro máis de 63.000 viaxes gratuítas en autobuses urbanos nas cidades en que se bonifican os transbordos metropolitanos (A Coruña, Lugo e Santiago), e case 157.000 viaxes no transporte marítimo da ría de Vigo.

Por outra banda, en canto á Tarxeta Xente Nova, o informe recolle que, ao longo de 2024, emitíronse máis de 25.600 novas TXN, polo que na actualidade esta iniciativa permite viaxar gratis en toda Galicia a máis de 188.900 menores de 21 anos, un 16% máis que no exercicio anterior, con máis de 25.000 novos cartóns.

Así, o ano pasado, os menores de 21 anos realizaron máis de 6,8 millóns de viaxes gratuítas, un 8% máis que en 2023.