O quimiquero Blue Star seguirá encallado e o armador das Bermudas contrata compañía privada

A empresa presentará un plan de rescate con urxencia ante Capitanía Marítima, aínda que aínda non hai data para a operación

O armador do buque 'Blue Star' decidiu contratar a empresa holandesa SMIT Salvage para tratar de rescatar o buque quimiquero de 128 metros de eslora que permanece encallado na ría de Ares (A Coruña) desde a medianoite do pasado venres.

Por iso, Salvamento Marítimo decidiu abortar a operación que tiña previsto desenvolver desde as 14,23 horas deste domingo, coincidindo coa pleamar, na que dous remolcadores tratarían de reflotar o quimiquero por terceira vez.

'Don Inda' e 'Ibaizabal Nove' foran os dous buques de arrastre que tentaran, aínda que sen éxito, desencallar este barco con bandeira de Malta que mantén no seu interior aos 16 integrantes da tripulación.

Tras a contratación da empresa holandesa, os seus especialistas deberán de presentar ante Capitanía Marítima un plan de salvamento, que terá que ser autorizado e que permitirá que os profesionais de SMIT Salvage tomen as rendas do rescate, para o que aínda non hai data.

Segundo apuntan fontes consultadas, SMIT está considerada como a compañía máis importante de rescates en todo o mundo. Está afeita actuar en todo tipo de sinistros no mar, nas condicións máis difíciles, con persoal especializado e con medios materiais moi sofisticados.

DOUS INTENTOS FRUSTRADOS
A esta situación chegouse tras dous intentos frustrados de recuperación. Un deles no mediodía deste sábado, 23 de novembro, e outro na madrugada deste domingo. En ambas as ocasións romperon as estachas de unión entre o 'Blue Star' e os remolcadores.

O labor é complexa debido a que o barco sinistrado está nunha zona rochosa que fai moi complicado que se poida deslizar, a pesar de que ambas as operacións coincidiron coa pleamar.

O buque tocou terra sobre 23,50 horas deste venres, 22 de novembro, na zona de Punta Miranda, máis concretamente entre as praias de Barrosa e A Canteira, en Ares.

UN INCENDIO NA CHEMINEA
Segundo fontes consultadas por Europa Press, o barco tivo un problema na máquina que provocou un incendio na zona da cheminea, cando saía do fondeadero de Ares para tomar práctico e entrar na Coruña. A avaría deixouno a mercé do vento e as ondas, ata que tocou terra.

O barco procedía, baleiro, de Bilbao, para cargar na terminal de Repsol da Coruña 6.000 toneladas dalgún produto químico sen especificar.

Ademais, o capitán, que conta con dobre casco, trasladou que os tanques non foron afectados, e no incidente tampouco resultou ferido ningún membro da tripulación, que permanecen dentro do buque para colaborar nas tarefas.