O capitán da 'Vila de Pitanxo' e dous directivos, propostos para ser xulgados por 21 homicidios imprudentes

O xuíz da Audiencia Nacional Ismael Moreno acordou a apertura de xuízo contra o capitán da 'Vila de Pitanxo', Juan Enrique Padín, e dous directivos da empresa armadora Pesqueiras Nores Marín , tras concluír que existen indicios suficientes para imputarlles 21 homicidios por imprudencia grave e un delito contra os dereitos dos traballadores. No seu auto, ademais, o maxistrado sinala como responsables civís subsidiarios tanto á empresa como á súa aseguradora.

O naufraxio da 'Vila de Pitanxo', ocorrido o 15 de febreiro de 2022 en augas xeadas de Terranova, provocou a morte de case toda a tripulación , composta na súa maioría por mariñeiros galegos e de orixe peruana. Só tres persoas lograron sobrevivir, entre elas o propio capitán.

CONDICIÓNS EXTREMAS, NEGLIXENCIA...

O auto xudicial relata con detalle os factores que contribuirían ao afundimento: unha sobrecarga non controlada, a falta de medidas de precaución ante un temporal violento e a decisión do patrón de continuar a manobra pese ao risco evidente . Segundo o xuíz, Padín ordenou o abandono do buque demasiado tarde, cando apenas quedaban opcións de supervivencia.

Outro dos elementos crave foi a deficiente disposición dos medios de evacuación. O barco só contaba cunha escaleira de acceso ás balsas salvavidas, inutilizable no momento do afundimento , o que xerou un caos fatal. Tamén se apunta á escasa formación da tripulación en procedementos de emerxencia xa que os traxes de inmersión non foron revisados ​​conforme á normativa.

Fontes xudiciais destacan que o pesqueiro non tiña autorización para faenar en zonas de formación de xeo , e que varios mariñeiros se atoparon contaxiados de COVID-19 cando a embarcación se afundiu, o que afectaría ás súas condicións físicas.

FISCALÍA REFORZA As ACUSACIÓNS

A decisión xudicial prodúcese despois do informe final da Fiscalía, que atribuíu responsabilidades tanto ao capitán como aos responsables da armada , ao considerar que permitiron o traballo en condicións inseguras “con desprezo manifesto pola vida dos tripulantes”. O Ministerio Público sostén que o barco estaba “sobrecargado con tanques de combustible non autorizados” e que esa alteración comprometeu a estabilidade do pesqueiro.

O fiscal resaltou que a empresa incumpriu obrigacións básicas de seguridade , como garantir vías de escape adecuadas ou revisar os equipos de salvamento. Ademais, criticou a decisión do capitán de non suspender as manobras ante o empeoramento do temporal.

A Audiencia Nacional ha dado un prazo de dez días á Fiscalía xa as acusacións particulares para presentar os seus escritos de acusación ou solicitar o sobresemento. Mentres, as familias das vítimas, que levan case catro anos reclamando xustiza, celebraron que o caso avance. Asociacións como a dos Familiares da Vila de Pitanxo , que esta semana se centraron en Vigo, consideran que esta decisión é “un paso decisivo” para esclarecer ocorrer.

POLÉMICAS RECENTES

Nos últimos meses, as familias pediron ao Goberno avances na recuperación dos corpos e a mellora da seguridade pesqueira, reclamando cambios normativos para evitar traxedias similares. O Ministerio de Traballo e o de Transportes comprometéronse en 2024 a revisar os protocolos de seguridade marítima tras as conclusións do informe pericial canadense , que coincidía en sinalar erros humanos e fallos estruturais

A empresa Pesqueiras Nores Marín, con sede en Marín (Pontevedra), non comentou publicamente a decisión do xuíz , aínda que en ocasións anteriores sostivo que o capitán actuou “de acordo cos procedementos habituais”. A defensa dos imputados podería solicitar a nulidade parcial do auto, segundo fontes xurídicas citadas por Europa Press.

O drama de 'Vila de Pitanxo' segue sendo un dos episodios máis tráxicos da historia recente da pesca galega , e a súa resolución xudicial será observada de cerca polo sector e polas familias dos mariñeiros desaparecidos.