O ERTE en Stellantis Vigo (PSA Citroëm) afectará a 3.749 operarios con duración de 60 días

A falta de microchips que paralizou a produción nalgúns dos sistemas e levou á compañía para negociar este Expediente de Regulació Temporal de Emprego (ERTE).

Pola súa banda, os sindicatos reclaman que este ERTE inclúa tamén aos empregados con contrato a tempo parcial. 

Traballador de Stellantis Vigo | Foto: EP

A dirección da planta de Stellantis en Vigo (antes PSA Peugeot Citroën) expuxo ao comité de empresa a aplicación dun expediente temporal de regulación de emprego (ERTE) con duración de 60 días e que cubriría a 3.749 traballadores (o que non quere dicir que se teña que aplicar necesariamente ese tempo nin que afecte a todos os operarios).

Segundo trasladaron a Europa Press fontes da empresa, esta medida púxose sobre a mesa ante o "problema conxuntural" da falta de pezas que afecta a toda a industria de automoción, derivada da chamada crise dos microchips (semiconductores), e supón dar cobertura legal a un mecanismo que permita afrontar as paradas de produción por eses problemas de subministración.

En todo caso, as mesmas fontes incidiron en que "a afectación", tanto en número de días como de traballadores, "será baixa", xa que moitos operarios aínda poden acollerse a outros mecanismos de flexibilidade existentes na fábrica, como a chamada bolsa de horas ou os días de adecuación de xornada.

Así, por exemplo, se se dese a circunstancia de que na primeira parte dese período de regulación houbese que parar 30 días pola falta de subministracións, o ERTE afectaría a un máximo de 250 traballadores en cada un dos dous sistemas de montaxe, segundo a empresa.

A proposta de ERTE da empresa recolle a aplicación a 3.749 traballadores, que son aqueles empregados a tempo completo e indefinidos; e empezaría a aplicarse despois de Semana Santa, cun máximo de 60 días de suspensión, tras esgotar todas as medidas de flexibilidade pactadas.

Os problemas de subministración de pezas que levan microchips obrigaron a suspender quendas de traballo na planta de Stellantis en Vigo en varias ocasións desde principios de ano. De feito, este xoves pararon os tres quendas do sistema M1 --no que se montan o Peugeot 2008, o C-Elysée e o Peugeot 301-- por problemas de subministración.

POSTURA SINDICAL

En resposta á proposta da empresa, os sindicatos coincidiron en que o ERTE ten que incluír tamén aos traballadores con contratos a tempo parcial, tanto fixos como eventuais, xa sexa a través do propio expediente de regulación de emprego ou con outros mecanismos.

Así, o portavoz de UXT, Aser Sanz, comentou que "sempre se tratou de incluír a todos os traballadores" neste tipo de medidas, "para a cobertura máxima do persoal". Neste sentido, considerou que esta "é unha batalla habitual en todos os ERTEs" e tamén o exporán nesta ocasión.

Igualmente, Santiago García Cameselle, de CC.OO., comentou que a proposta de duración do ERTE parécelles "razoable", aínda que entende necesario "buscar mecanismos para a protección da totalidade do persoal". "Ese vai ser o noso cabalo de batalla: garantir un mínimo de remuneración" aos traballadores a tempo parcial, remarcou.

Por parte da CIG, Manuel Domínguez criticou que na xustificación desta medida a empresa fale do covid; xa que, insistiu, o motivo "non é outro que a falta de compoñentes" con semiconductores. "Se o motivo principal son os compoñentes, non é coherente nin ético que o persoal máis precario non forme parte destas posibles medidas que podamos tomar", incidiu en referencia aos contratados a xornada parcial.

Finalmente, o portavoz da CUT, Aclamación Mariño, lamentou que, "unha vez máis", a empresa deixase fóra da cobertura do ERTE aos traballadores eventuais e os que teñen contrato a tempo parcial, e criticou que a dirección non teña en conta a "protección social" dos empregados. A ese respecto, sinalou que moitos non terán prestacións nin teñen que deixar de traballar.

Tras a primeira reunión este xoves, está previsto que sindicatos e empresa volvan sentar en próximos días para perfilar o expediente de regulación de emprego. Así, haberá outros tres encontros, os próximos 29, 30 e 31 de marzo.