Australia asegura a Navantia Ferrol o mantemento dos seus barcos actuais ou futuros nos seus estaleiros

Navantia Australia asinou un acordo coa Armada deste país que establece que todos os buques actuais e futuros, deseñados ou construídos pola empresa española e en servizo na Mariña Australiana, serán mantidos durante toda a súa vida operativa pola empresa naval pública.

A través dun comunicado Navantia asegura que o acordo foi asinado en Sidney, a bordo do destrutor 'HMAS Hobart'", baseado nas fragatas F-100 da Armada Española, polo vicealmirante Michael Noonan, xefe da Mariña Australia, e o presidente de Navantia Australia, Warren King. Susana de Sarriá, presidenta de Navantia, e o secretario adxunto de Construción Naval, Tony Dalton, asinaron tamén este acordo, pero de forma non presencial.

Tras a firma deste contrato, a presidenta de Navantia declarou que "este acordo representa un importante fito na longa relación de confianza que Navantia mantén con Australia desde principios dos anos 2000".

"Este acordo recoñece a importancia de Navantia Australia no panorama de industrias críticas para a defensa e é tamén unha proba da aposta pola internacionalización da empresa, na que Australia figura como un dos mercados estratéxicos para a compañía", abundou.

RELACIÓN

Pola súa banda, o presidente de Navantia Australia, Warren King, trasladou que "este acordo é un importante fito no desenvolvemento das capacidades da compañía".

"O que significa que o mantemento e as modernizacións dos destrutores da clase Hobart, os LHDs e as lanchas de desembarco, así como os novos buques de apoio loxístico", comentou, qu-e actualmente estanse construíndo no estaleiro de Ferrol, "serán xestionados por Navantia Australia e abre un importante futuro no desenvolvemento das operacións actuais e novas solucións apoiadas en tecnoloxías dixitais."

A relación de Navantia coa Mariña Australiana remóntase aos anos 2000, primeiro cos contratos para o deseño dos destrutores AWD e para a construción de dous buques anfibios tipo LHD, que foron executados tamén na súa maioría no estaleiro de Ferrol, un barco realizado a semellanza do 'Juan Carlos I', da Armada, incluíndo tamén doce lanchas de desembarco para os mesmos.

Mentres, no ano 2016 contratouse a subministración dos dous buques AOR, en fase final de construción. Navantia rexistrou en 2012 a súa filial en Australia, que actualmente proporciona servizos de apoio ao deseño e ao mantemento de todas as clases de buques deseñados pola empresa pública e cuxo 100% do capital pertence á Sociedade Estatal de Participacións Industriais (SEPI).