Barreras

O plan do fondo voitre Oaktree para comprar os estaleiros pasa porque o Estado e a Xunta apoien un novo crédito que permita completar o cruceiro para Ritz Carlton. As auxiliares móstranse dispostas a volver ás bancadas se hai garantías de cobranza e o Goberno Gallego advirte que non valen solucións parciais.

Vigo espertouse esta mañá cunha noticia que marcará a vida económica e política galega nos próximos anos.

O Goberno Gallego, corresponsable de que o estaleiro pasará a mans dunha Pemex que agora quere saír, di que non moverá ficha mentres a hostaleira, que ten un cruceiro en construción e outro encargado, non desvele que pretende facer

A Xunta promocionou a venda a PEMEX como solución para o naval vigués. Con todo, o cesamento do galego García Costas como presidente mostra ata que punto os mexicanos de López Obradoiro dubidan sobre o futuro do estaleiro. Unha posible solución pasa pola venda a un grupo hostaleiro que encargou xa dúas embarcacións de luxo.

Construídos os dous floteles e comprobado que o resto das grandes promesas de Alberto Nuñez Feijóo sobre investimentos mexicanos en Galicia non se van a cumprir nunca, ata que punto salpicará a "limpa"decretada polo presidente de México aos estaleiros Barreiras e Navantia; e mesmo á propia Xunta?

500 millóns de investimento, 4.000 empregos, unha vintena de barcos e unha base no Porto Exterior da Coruña. Estas son algunhas das promesas que fixo Feijóo en 2012 ao fío de acordos con Pemex. A realidade é que só se construíron dous floteles e os mexicanos rescataron a Barreras. Operacións que, ademais, agora están no punto de mira do presidente México. López Obrador anuncia que se van revisar os contratos por sospeitas de "corrupción" e sobrecustos inxustificados.

Conseguir contactos en sectores como a construción naval, o universitario e a automoción. Este é o obxectivo dunha misión comercial do Executivo galego a México durante a ponte de Maio.

O presidente do estaleiro vigués manifesta que hai "opcións reais" dos dous encargos este ano.

O contrato de 250 millóns con Ritz-Carlton inclúe unha cláusula opcional para construír un segundo e terceiro barco | Trátase do barco civil máis caro dos construídos en estaleiros españois.