Turismo de Galicia pide aos aeroportos galegos que deixen de competir entre si polas mesmas rutas

Os tres aeroportos galegos levan anos disputar as mesmas rutas en lugar de complementar, e esa pelexa interna ha lastrado a capacidade de Galicia para atraer aerolíneas e abrir conexións directas co estranxeiro. Así o sinalou o director de Turismo de Galicia, Xosé Merelles, nunha entrevista na Cadea SER recollida por Europa Press, na que apuntou directamente á "visión localista" dos municipios con aeroporto —Vigo, A Coruña e Santiago de Compostela— como un dos principais problemas acumulados durante os últimos anos. Segundo Merelles, estas cidades "compiten entre elas ás veces pola mesma liña ou conexión", algo que debilita a posición negociadora de Galicia ante as compañías aéreas.

As declaracións chegan nun momento especialmente oportuno. Dentro da comisión de coordinación aeroportuaria de Galicia creouse un grupo de traballo do que, segundo o propio Merelles, están a emerxer elementos que permitirán avanzar na coordinación das tres terminais, atraer novas aerolíneas e lograr enlaces directos internacionais. A Xunta non detallou prazos, pero o director de Turismo mostrouse confiado en que ese traballo dará resultados.

A semana estivo marcada, ademais, por unha proposta concreta do Clúster Turismo de Galicia, que trasladou á Xunta e ao resto de axentes implicados un documento con até oito liñas de actuación para mellorar a conectividad aérea. A proposta apunta cara á especialización dos aeroportos galegos para evitar duplicidades, orientando A Coruña e Vigo cara ao segmento de viaxes profesionais e de negocios, mentres que Santiago reforzaría o seu papel como aeroporto turístico e vacacional. 

Proposta que divide

A iniciativa do Clúster non deixou indiferente a ninguén. Vigo rexeitou de forma contundente a especialización de Peinador proposta polo sector turístico, cualificándoa de "un desatino absoluto".  Desde A Coruña, o concelleiro de Cultura e Turismo, Gonzalo Castro, pediu que calquera proposta se debata dentro do marco de negociación establecido, o Grupo de Traballo de Conectividad Aérea de Galicia, no que participan Aena, a Xunta, os concellos, as deputacións e as confederacións empresariais. 

O BNG, pola súa banda, acolleu as propostas "con escepticismo", advertindo a través do seu concelleiro na Coruña, David Soto, de que "coordinación non é que todos os voos importantes concéntrense nun aeroporto", aínda que celebrou que cada vez máis voces reclamen unha política aeroportuaria conxunta. O contexto non é favorable: polos aeroportos galegos pasaron en 2025 algo máis de 5,5 millóns de viaxeiros, unha caída do 6,9% respecto de 2024, derivada en gran medida da redución da presenza de Ryanair na comunidade. 

O turismo galego durante esta semana Santa tamén centrou parte das declaracións de Merelles. O director autonómico sinalou que os datos se están axustando ás previsións, cunha ocupación do 80% nos enclaves máis visitados e por encima do 60% no resto do territorio. O encarecemento dos combustibles, no contexto da guerra en Oriente Próximo, provocou certo freo nos desprazamentos, especialmente nas viaxes en coche, que son maioría nestas vacacións curtas. Merelles destacou tamén que cada vez máis zonas de Galicia gañan visibilidade turística nestas datas, o que supón unha desconcentración da actividade que cualificou de "moi positiva".

En canto á regulación de espazos saturados, o director de Turismo avanzou que se está ultimando a primeira fase do plan de ordenación de fluxos na contorna do faro de Fisterra, que incluirá limitacións de acceso a vehículos. Merelles valorou positivamente que se adopten medidas similares no Centro histórico de Santiago e nos arredores da catedral, aínda que matizou que, a pesar dos momentos de alta concentración, non se chegou en ningún caso a unha situación de saturación real.

O Xacobeo 2027, no aire

O gran evento de 2027 centra tamén as preocupacións do sector. O Goberno central acumula máis de oito meses de atraso na creación da Comisión Interadministrativa encargada de activar os incentivos fiscais para as empresas que queiran colaborar co Xacobeo 2027, un bloqueo que afecta directamente á captación de patrocinadores privados. Merelles lamentou que, a pesar de manter contactos con máis de medio centenar de empresas interesadas en participar, a colaboración non pode materializar mentres non se activen esas desgravacións. O conselleiro de Cultura, José López Campos, recoñeceu que o proceso "vai tarde", xa que un evento desta magnitude non se pode organizar con só seis meses de antelación, e confirmou que trasladou unha carta ao Ministerio de Cultura que resultaría efectiva para desbloquear parcialmente a situación. O Goberno central non se pronunciou publicamente sobre repróchelos da Xunta.

Nese escenario de incerteza administrativa, Merelles achegou unha nota de optimismo ao ser preguntado pola posible visita do Papa León XIV a Galicia durante o Ano Santo. O director de Turismo asegurou que os interlocutores co Vaticano transmiten sinais positivos e que a visita papal "parece que si vai producirse", aínda que sen confirmación oficial polo momento. O presidente da Xunta, Alfonso Rueda, tamén sinalou que o Vaticano coñece o interese de Galicia en recibir ao pontífice durante as celebracións xacobeas. Unha visita así podería converter o Xacobeo 2027 nun dos máis relevantes da historia recente, precisamente cando a xestión institucional do evento atravesa os seus momentos máis tensos.