"A Xunta é un lacayo servil de Monbus" no conflito dos autobuses da Coruña, sentenza o BNG

Meses de negociacións, folgas, protestas e desencontros entre a patronal e os sindicatos presentes na mesa de negociación por un novo convenio no transporte de viaxeiros por estrada da provincia da Coruña. Entre os principais interesados pola resolución deste conflito está a Xunta de Galicia, xa que o Goberno é o principal "cliente" dos empresarios que prestan servizos como o transporte escolar, entre outros. Con todo, o papel da Xunta, que debería mediar entre as partes, quedou nunha posición moi secundaria e mereceu repróchelos de traballadores e do BNG, que acusa a Rueda e o seu Executivo de ser "un lacayo servil de Monbus". 

CRITICAS A MONBUS E RAÚL LÓPEZ

Así o declarou Ramón Fernández Alfonzo, parlamentario do BNG, durante unha comisión parlamentaria onde reclaman á Xunta que se reúna coa parte social da mesa negociadora diríxase, ao tempo, aos grupos empresariais cos que contrata a prestación deste servizo, a fin de facer un chamamento para que se retomen as conversacións "atendendo á súa obrigación de negociar de boa fe".

A tese do BNG é compartida por algunhas das voces dentro da negociación por un novo convenio, como a de Ernesto López, da CIG: "Este sector está encabezado por un gánster. Raúl López é un mafioso e un gánster co 51% da mesa. E cando tes que falar co máximo expoñente do sector, negociamos cun señor que se cre que estes é o salvaxe Oeste e vai coa pistola no cinto".

A medida, que non cristalizou ao facer valer o PPdeG a súa maioría parlamentaria co seu voto negativo, provocou unha disputa entre os grupos. "Miles de persoas están a ser utilizadas por Monbus como reféns mentres a Xunta, autoridade competente e responsable de velar polos intereses dos usuarios, compórtase como un lacayo servil de Monbus e de Raúl López", critican desde Ou Bloque, mentres que a socialista Patricia Igrexas tamén avogou por un novo encontro coa esperanza de que "neste intento de división" alcáncese un consenso en prol de "lograr un convenio propio do século XXI".

Desde a bancada dos populares consideraron que a intervención do Goberno de Galicia "non resolve o conflito" e que o PP, coa súa medida, está "a defender aos traballadores. "Chámame indio por dicir que Monbus é unha criatura do PP. Non a converte a vostede nunha pistoleira?", replicoulle Fernándz Alfonzo. 

PROXIMIDADE DUN CONFLITO NA Coruña

A pequena liorta no pleno o que non serve é para cambiar o escenario de bloqueo actual, mentres os sindicatos esperan unha nova cita para reunir. A CIG, que onte protagonizou un peche na sede da CEC, móstrase contraria ao acordo nos termos ofrecidos pola patronal, mentres que CC.OO. ofrece a súa firma se se modifican algúns puntos, unha proposta que aínda non tivo resposta dos empresarios. UXT, pola súa banda, propón "un acordo de eficacia limitada" para os traballadores que así decidan subscribilo.

Á espera de coñecer os próximos movementos, A Coruña serve de espello para a provincia de Pontevedra, onde tamén existe unha negociación por un novo convenio e que parece que pronto pode ter un desenlace igual de complexo que o da súa veciña A Coruña: se non hai avances o próximo 25 de febreiro, data dun novo encontro entre a patronal pontevedresa e a representación dos traballadores, desde a CIG xa valoran a convocatoria de días de folga.  

“Dada a situación de inmovilismo actual, estou convencido de que a única maneira de sacar o convenio adiante é mediante a mobilización”, declarou Carlos Lamosa, da CIG-Transportes, en conversación con Galiciapress sobre a posibilidade dun calendario de paros nos autobuses de Pontevedra.