O hidroducto de Galicia non recibe axudas da UE sementando máis dúbidas sobre os proxectos de hidróxeno verde

Os hidroductos desempeñan un papel crave no futuro do hidróxeno verde ao permitir o transporte eficiente e seguro de grandes cantidades de hidróxeno. En Galicia hai en marcha ducias de proxectos de hidróxeno verde aproveitando a abundancia de enerxías renovables e auga. Con todo, a falta de conexión coa gran rede europea de distribución que se está creando pode limitar o seu potencial, reducindo o seu uso ao consumo interno, para recargar barcos ou camións por exemplo.

O tramo Zamora-Guitiriz da rede de hidróxeno verde mantense fóra na listaxe de Bruxelas de Proxectos de Interese Común (PCI, polas súas siglas en inglés), que poderán optar a financiamento comunitario. 

Pola súa banda, Enagás asegura que o desenvolvemento de proxectos como este está nas súas "previsións" e mostra "o convencemento de que é un hidroducto moi relevante, clave para conectar a Galicia co resto da rede española e apontoar o que será o hub enerxético do noroeste", segundo publicou o seu conselleiro delegado, Arturo Gonzalo Aizpiri, nun comentario do seu perfil público na rede social Linkedin.

Hai agora un ano, a comunidade galega presentou nun acto público a alianza industrial galega do hidróxeno verde, que busca converter a Galicia en "referente internacional" neste ámbito. Nese acto, o presidente galego, Alfonso Rueda, esixiu "que se rectifique" e "sexa unha realidade o corredor atlántico" coa conexión Guitiriz-Zamora. 

A LISTAXE
A Comisión Europea ha incluído o proxecto do corredor de hidróxeno ' ', do que forman parte España, Francia, Portugal e Alemaña, na listaxe de Proxectos de Interese Común (PCI, polas súas siglas en inglés) que poderán optar a financiamento comunitario.

A listaxe, publicado este martes polo Executivo comunitario, inclúe un total de 166 proxectos seleccionados, dos cales máis da metade (85) son proxectos de electricidade e redes eléctricas intelixentes. O corredor H2med está formado por unha conexión entre Celorico dá Beira en Portugal e Zamora en España (CelZa) e unha conexión marítima entre Barcelona e Marsella (BarMar).

Trátase, ademais, do sexto listado de proxectos transfronteirizos que publica a Comisión, aínda que é o primeiro que se axusta plenamente ás directrices do Pacto Verde Europeo.

O Goberno presentou a súa candidatura á convocatoria para Proxectos de Interese Común o pasado 16 de decembro e superou en xuño o seu primeiro exame técnico por parte de Bruxelas.

A Comisión deberá agora presentar a listaxe ao Consello e ao Parlamento Europeo, que disporán de dous meses para opor á lista --con posibilidade dunha prórroga doutros dous meses--, pero non poderán solicitar modificacións da lista e, se ningún deles rexéitaa, entrará en vigor.

'H2Med'
Así as cousas, as infraestruturas para impulsar o hidróxeno do 'H2Med' e a Rede Troncal Española, nas que participa Enagás, foron incluídas na lista de Proxectos de Interese Común (PCI) da Comisión Europea para recibir financiamento europeo, que se presentará ao Consello e ao Parlamento Europeo para a súa aprobación final a principios de 2024, informou a compañía.

O 'H2Med', o primeiro gran corredor de hidróxeno verde da UE, está formado por unha conexión entre Celorico dá Beira en Portugal e Zamora en España (CelZa) e unha conexión marítima entre Barcelona e Marsella (BarMar) e suporá un investimento previsto conxunta destes dous tramos de ao redor de 2.500 millóns de euros.

'CelZa' contará cunha capacidade máxima 0,75 millóns de toneladas de hidróxeno renovable, unha lonxitude 248 quilómetros e disporá dunha estación de compresión en Zamora de 24,6 MW, mentres que o BarMar disporá dunha capacidade máxima de dous millóns de toneladas, unha lonxitude de 455 quilómetros e dunha estación de compresión en Barcelona de 140 megawatts (MW).

O 'H2Med' presentouse no cume Euromed de decembro do ano pasado en Alacante polos Gobernos de Portugal, España e Francia, co soporte da presidenta da Comisión Europea, Ursula von der Leyen, e o pasado mes de xaneiro sumouse o apoio de Alemaña.

Así mesmo, os TSOs de Portugal, España, Francia e Alemaña presentaron este mes de outubro o proxecto nun acto en Berlín, onde se ratificou o apoio dos gobernos destes catro países e o da Comisión Europea, así como o da industria e dos principais actores do sector en Alemaña.

Mentres, os primeiros tramos da Rede Troncal Española de Hidróxeno incluídos como PCI son o Eixo Vía da Prata coa súa conexión co Val de Hidróxeno de Puertollano -que suman unha lonxitude aproximada prevista de 1.250 quilómetros-, e o eixo que engloba á súa vez os eixos da Cornixa Cantábrica, do Val do Ebro e de Levante --ao redor de 1.500 quilómetros en total--, así como dous almacenamentos subterráneos de hidróxeno en Cantabria e País Vasco, situados en novas cavidades salinas, cunha capacidade prevista de 335 e 240 gigavatios hora (GWh), respectivamente.

Os proxectos da Rede Troncal Española de Hidróxeno, xunto cos almacenamentos identificados como necesarios para o seu correcto funcionamento, suporían un investimento de ao redor de 4.600 millóns de euros.

O ZAMORA-GUITIRIZ, EN CONSULTAS
Por outra banda, dentro deste impulso ao hidróxeno, Enagás pechou a mediados deste mes a primeira fase do proceso de 'Call For Interest' (Manifestación de Interese) non vinculante para os primeiros eixos da Rede Troncal Española de Hidróxeno. O Zamora-Guitiriz está incluído nestas consultas.

Os datos solicitados das máis de 200 compañías --produtores, consumidores, comercializadores e outros axentes-- que presentaron máis de 600 proxectos, permitirán a Enagás dimensionar o interese dos principais axentes do sector enerxético no necesario desenvolvemento das infraestruturas de transporte de hidróxeno renovable, así como de amoníaco, osíxeno e CO2.

A compañía anunciará os resultados da 'Call For Interest' no o seu segundo Día do Hidróxeno, que celebrará o próximo 31 en xaneiro.