PSA Vigo presume de que o Peugeot 2008 asegura traballo na planta a partir de outubro

Grazas a esta carga de traballo recuperarase a segunda quenda de traballo nesa liña de produción e a previsión é alcanzar a montaxe de 640 unidades diarias.

O presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, ao volante dun dos modelos

A planta de PSA Peugeot Citroën en Vigo presentou este mércores en sociedade o seu novo modelo, o Peugeot 2008, un "todocamino" que comezará a súa produción en serie a principios de outubro, e que terá versión térmica (diésel e gasolina) e versión 100 % eléctrica.

A presentación tivo lugar á primeira hora da mañá na planta de Balaídos, nun acto que contou coa presenza do presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo, e do conselleiro de Economía, Emprego e Industria, Francisco Conde, e no que o director da fábrica, Ignacio Bo, lembrou que a produción deste novo modelo (no sistema 1 da factoría) traerá unha facturación de 450 millóns de euros para os provedores galegos.

Segundo explicou Ignacio Bo, as versións diésel e gasolina do Peugeot 2008 sairán ao mercado a finais de 2019, mentres que a versión eléctrica, que é "clave para a ofensiva eléctrica do Grupo PSA", farao a comezos do ano que vén.

O novo modelo xa se está fabricando no sistema 1 da planta viguesa, en modo de unidades de proba, e a fabricación en serie comezará a principios de outubro. Así, irase aumentando a cadencia de produción ata alcanzar, no primeiro cuadrimestre do ano 2020, a capacidade máxima do sistema.

640 UNIDADES DIARIAS

Durante este ano, explicou o director do centro vigués, recuperarase a segunda quenda de traballo nesa liña de produción e a previsión é alcanzar a montaxe de 640 unidades diarias.

Ignacio Bo puxo en valor a "excelente noticia" que supuxo para Vigo este lanzamento, e advertiu de que, a partir de agora, a planta ten que "demostrar" ao Grupo PSA que pode alcanzar os obxectivos de calidade, competitividade e custos comprometidos, e que lle levaron a facerse con este modelo.

O Peugeot 2008, un SUV compacto que tamén se producirá en Wuhan (China) para o mercado asiático, construirase sobre a nova plataforma modular multienergía CMP, que permite producir as tres versións de motorización na mesma liña de montaxe.

Ademais, a fábrica viguesa, que desde 1995 veu producindo versións eléctricas de furgonetas, conta cun taller de baterías no que se montarán as baterías destinadas ao novo modelo, así como as do Opel Corsa que se fabricará na factoría de Zaragoza.

GALICIA "ESCRIBE O FUTURO" DA AUTOMOCIÓN

Pola súa banda, o presidente do Goberno galego ha agradecido a confianza do Grupo PSA no centro de produción vigués e na industria de compoñentes de Galicia, á vez que proclamou que "o futuro da automoción escríbese en Vigo, en Galicia".

Núñez Feijóo valorou a aposta da planta pola innovación, mesmo nun escenario "complexo" como o dos últimos anos, e afirmou que dita aposta "trae progreso, emprego e facturación".

A ese respecto, subliñou non só a cifra de negocio que supoñerá o novo modelo para a industria de compoñentes, senón tamén os máis de 650 millóns de euros que se estiman de facturación destas empresas en relación á nova xeración de furgonetas lanzada en 2018.

O titular de la Xunta fixo fincapé tamén na importancia do sector da automoción na economía de Galicia, un sector que factura máis de 8.000 millóns de euros ao ano, e supón o 13 por cento do emprego industrial.

Finalmente, Feijóo proclamou o seu "satisfacción" polo "nivel de compromiso de PSA con Galicia" e pediu a Ignacio Bo que transmita ao presidente do Grupo, Carlos Tavares, que "en Galicia valórase a quen cumpre cos galegos".