Deteñen, por segunda vez en 15 días e por quinta ocasión, a un condutor sen permiso e multirreincidente en Ferrol

A Garda Civil de Ferrol volveu a interceptar a un home que conducía sen estar en posesión do permiso de condución. Non é a primeira vez, nin a segunda: trátase xa da quinta ocasión en que este individuo é investigado polos mesmos feitos, e a segunda nun prazo de tan só quince días. O caso pon de relevo a dificultade das autoridades para frear a condución habitual sen licenza, unha infracción que en España segue sendo unha das máis frecuentes en materia de seguridade viaria.

Os feitos tiveron lugar cando axentes do Grupo de Vixilancia de Usuarios de Risco do Destacamento de Tráfico de Ferrol realizaban labores rutineiros de control nas estradas da zona. Ao identificar o vehículo, os axentes recoñeceron ao condutor como unha persoa xa investigada con anterioridade por carecer de autorización para conducir. Comprobacións posteriores confirmaron que o seu permiso perdera a vixencia por resolución da Xefatura Provincial de Tráfico da Coruña, sen que o interesado iniciase ningún trámite para recuperalo.

O investigado enfróntase a un delito contra a seguridade viaria, tipificado no Código Penal, que contempla penas de entre tres e seis meses de prisión, multa de doce a vinte e catro meses, ou traballos en beneficio da comunidade de entre trinta e un e noventa días. A última intervención anterior produciuse o pasado día 12 do mesmo mes, o que subliña a escasa disuasión que as actuacións previas habían tido sobre o infractor.

UN PROBLEMA CON RAÍCES ESTRUTURAIS

A condución sen permiso é unha problemática estendida en toda Galicia e no conxunto do Estado. Segundo datos da Dirección Xeral de Tráfico (#DXT), este tipo de infraccións rexistra unha incidencia notable en contornas rurais e periurbanos, onde os controis son menos frecuentes e a dependencia do vehículo privado é maior. Ferrol, cidade cunha marcada tradición industrial e un territorio comarcal amplo, non é unha excepción.

A existencia de unidades especializadas como o Grupo de Vixilancia de Usuarios de Risco responde precisamente á necesidade de facer un seguimento activo de condutores con antecedentes neste tipo de infraccións. O labor destes grupos permite detectar patróns de reincidencia que, doutro xeito, poderían pasar desapercibidos para os controis ordinarios.

A Garda Civil non facilitou máis datos sobre a identidade do investigado. A causa queda agora en mans da xustiza, que deberá determinar si a acumulación de cinco investigacións polo mesmo delito merece unha resposta penal máis contundente que as anteriores.

O RETO DA DISUASIÓN

O caso reabre o debate sobre a eficacia real do sistema sancionador en materia de tráfico cando se trata de infractores reincidentes. Organizacións de vítimas de accidentes de tráfico levan anos reclamando un endurecemento das consecuencias penais para quen reinciden en condutas de risco, argumentando que as penas actuais resultan insuficientes como elemento disuasorio. A administración, pola súa banda, defende que a vía preventiva e educativa debe complementar sempre ao réxime sancionador.