Rubén Arroxo (BNG de Lugo): "A política non está para enmerdar, está para dar solucións"

Rubén Arroxo (Lugo, 1985) encabeza a lista do BNG de Lugo nas próximas eleccións municipais, como xa fixo en 2019. 

O primeiro tenente de alcalde durante a última lexislatura, na que os nacionalistas formaron un fructifero goberno co PSdeG de Lara Méndez, charla con Galiciapress nunha entrevista na que se mostra confiado de pasar dos cinco edís actuais e chegar aos nove. 

A polémica sobre Elena Candia, candidata dos populares, e os anónimos de Besteiro, o programa cumprido do BNG, as carencias en materia de infraestruturas ou a criminalidade, algúns puntos desta conversa. 

A primeira pregunta é obrigada e de actualidade despois do ocorrido o pasado venres, cando desde o Partido Popular admitiron que foi a súa candidata, Elena Candia, a que enviou á Fiscalía os anónimos que iniciaron a investigación contra Besteiro e da que quedou exculpado. Cal é a reacción do BNG ao redor deste caso? Cren que Candia debe seguir na carreira pola alcaldía á vista do ocorrido?

Nós queremos manternos á marxe nun conflito aberto entre dous partidos políticos, como son o PPdeG e o PSdeG. Pero si cremos que en política hai que ter ética. A política non está para enmerdar a sociedade, está para darlle solucións. Todas esas actuacións que poidan crear situacións que vaian na liña de enlixar deben quedar descartadas. A ética na política é algo moi importante. 

Entendo entón que censuran este feito.

O que creemos é que un cargo público ten que estar para dar solucións, non para sacar lixo coa idea de gañar unhas eleccións. A política non é iso. A política é buscar solucións e desde o BNG é o que facemos sempre, polo que fuximos daqueles cargos públicos que se dedican a outras cousas por intereses persoais ou partidistas.

Niso de buscar solucións o Concello de Lugo parece ser un bo exemplo de éxito nun goberno de coalición, con dous grupos abertos ao diálogo e sabedores de que hoxe se antolla difícil que alguén obteña unha maioría absoluta. Que balance fai desta lexislatura? Habería opción a asinar outro pacto entre as forzas progresistas?

Un balance moi positivo. Cando falamos coa xente vemos que hai unha sensación moi positiva en Lugo, onde reinaba o pesimismo hai catro anos no noso concello. Hoxe é todo o contrario. A entrada do BNG no Goberno provocou un cambio tremendo, sobre todo creando orgullo de cidade, ilusión polos proxectos que se están facendo e o que si percibimos é que a inmensa maioría da poboación de Lugo está totalmente de acordo coas accións que está a realizar o BNG no Concello. 

"Cando falamos coa xente vemos que hai unha sensación moi positiva en Lugo, onde reinaba o pesimismo hai catro anos en noso Concello"

Para o Bloque as de maio poden ser unhas eleccións decisivas que marquen si os nacionalistas manteñen a tendencia ascendente dos últimos anos. Nas autonómicas pasaron de 6 a 19 escanos, representación no Congreso, gañando peso nas deputacións… Serán un punto de inflexión os locais para o BNG? Non hai cambios das cabezas de lista nas sete cidades, polo que a aposta parece continuista canto menos…

Van ser moi significativas estas eleccións, onde imos pegar un salto enorme en todas as cidades e en todos os municipios. Aquí cremos que vai ser un salto enorme. Cremos que podemos pasar dos cinco edís actuais aos nove, perfectamente, dada a situación na que nos atopamos. Cremos que o BNG vai conseguir a alcaldía de Lugo e a doutros moitos concellos. 

Hai que pensar tamén en clave autonómica. Na Deputación tamén existe esa alternativa, a de seguir gañando peso, non? 

Iso é. O BNG demostra que alí onde goberna faino moito mellor que o resto. Na Deputación de Lugo parece que non van producirse demasiados cambios. Posiblemente a situación será parecida, cunha posible subida do BNG, pero cun goberno bipartito como o actual. 

"CUMPRIMOS MÁIS DO 95% DO PROGRAMA"

Non fai moito dixo que podía presumir de cumprir a case totalidade do seu programa electoral e mencionou a peonalización como un elemento fundamental. Parécese xa máis Lugo ao modelo de cidade ao que aspira ou que imaxina? 

Si, estes catro anos foron un avance importante. É un orgullo para nós poder dicir que cumprimos máis do 95% do programa electoral porque cando hai procesos electorais sempre se di que os candidatos prometen cousas e despois non chegan a cumprir. É verdade, é algo que pasa. Pero no caso de Lugo o que prometemos cumprímolo. Iso dános un aval para poder falar coa xente e prometer as cousas que imos facer nos próximos catro anos, con esa garantía de que neste mandato cumprimos con todo o que dixemos. 

Hai pouco falou cos veciños de Recatelo polo Carril dos Loureiros. É parte dese 5% do programa que queda sen executar? Que pasou con ese 5%?

De feito non. É unha desas cousas que saen a maiores. Realmente o que quedou sen cumprir é unha cuestión moi concreta: o servizo de taxi a demanda no rural. É algo que aínda non funciona en ningún concello. Pontevedra será o primeiro en dispor deste servizo. Era algo moi complicado de poder xestionar administrativamente. A pesar de todo, e aínda que non o cumprimos, si que está iniciado o proceso e no mandato próximo si que se poderá executar. Realmente foi todo por un problema ao non existir ningunha experiencia previa, de moito traballo de investigación, pero agora, co camiño enfilado, sabemos que ese 5% poderémolo executar no próximo mandato.

O Carril dos Loureiros foi unha desas propostas que xorden de veciños e veciñas, como outras moitas que aparecen mentres gobernas. Pensamos en que executamos o 95% do programa, pero logo se temos en conta todo aquilo que executamos a maiores…todo é positivo para a cidade. 

Na última semana pediu a dimisión da conselleira de Vivenda, Ángeles Vázquez, "por crear un conflito no Castiñeiro". Cal é a sensación no barrio? Que a Xunta pretende crear unha especie de gueto seica?

O barrio ten unha característica que é moi importante entender: é o barrio coa maior densidade de poboación da cidade. O que non necesita por tanto son máis vivendas: nin públicas, nin privadas, nin de ningún outro tipo. Necesita dotacións, zonas de esparexemento, espazos verdes…a Xunta non pode crear alí máis vivendas. De feito, cando o BNG estaba nesa Consellería no período de 2005 a 2009 xa se decidiu que alí non se ía a crear máis vivenda pública, senón que se ía a redistribuír por outros barrios. 

Non entendemos o conflito que creou esta conselleira, volvendo dar pasos atrás e masificando máis un barrio no que non cabe máis xente. Hai que redistribuír, esa é a nosa proposta, e reprobamos a actitude da conselleira e pedimos a súa dimisión. 

'LUGO KM 100' E INFRAESTRUTURAS

Por outra banda, os veciños e veciñas móstranse preocupados por un repunte da criminalidade e inseguridade na cidade, que parece trasladar aos locais de lecer. Certo é que non parece un problema exclusivo de Lugo, pero que facer para porlle freo?

O primeiro que hai que puntualizar é que Lugo é a cidade coa estatística de criminalidade máis baixa de todo o Estado. Pero aínda que sexa a máis baixa hai que loitar porque sexa cero, niso hai que traballar e seguir avanzando no peche de negocios que incumpren as normativas. De igual maneira, o 99,9% dos negocios de Lugo cumpren con todo, pero esta minoría tan pequena hai que perseguila e traballar para que siga sendo unha cidade tan segura e da que sentimos tan orgullosos. Temos esa frase de que “en Lugo nos coñecemos todos”, e iso axuda a que Lugo sexa tan segura. 

Poida que un exemplo desa seguridade trasládase tamén a un aspecto no que creceu Lugo nos últimos anos, que é no plano da oferta turística e cultural. Tamén aquí hai que pensar no traballo de Maite Ferreiro. Houbo moita man do BNG neste plano?

Eu creo que si. Durante esta lexislatura fíxose unha campaña que está a ser moi atractiva e chega a moita xente, é que ‘Lugo km 100’, onde mostramos todo o patrimonio que temos en Lugo, que é unha cidade espectacular coa muralla completa máis antiga de todo o planeta e a única cidade que está dentro da Reserva da Biosfera, polo que temos un patrimonio natural impresionante. 

E somos unha cidade estratexicamente situada, de aí o dos 100 quilómetros, porque te podes quedar aquí unha semana e ver todo o que hai nese radio: A Mariña, Santiago de Compostela, a Ribeira Sacra, A Coruña, Os Ancares, O Courel…quedar en Lugo é saber que podes visitar unha cidade impresionante e todo o que tes a menos de 100 quilómetros.
 

No que xa non atopamos tantas melloras, e lastra isto último que di, é en materia de infraestruturas, tanto de transporte por estrada como ferroviario. Seguimos pendentes dunha mellor vertebración da cidade amurallada e Ana Pontón fixo moito fincapé nese aspecto o pasado sábado. Canto pode facer o BNG por que chegue o tren a Lugo ou que se conecte por fin con Santiago por estrada?

Lugo é a cidade peor comunicada deste país. Temos autovía só coa Coruña, e porque pasa para Madrid, se non nin iso teriamos. Que en 2023 nos atopemos así é un desastre. As conexións por tren son practicamente inexistentes. Ninguén pensa en Lugo en coller o tren porque só podes ir até A Coruña e lévache dúas horas e media, polo que é imposible que sexa algo aceptable.

E hai unha cousa crave: para que se desenvolva o emprego na cidade e desenvólvase economicamente o primeiro é que haxa comunicacións. Todo o demais é unha entelequia. En Lugo hai dúas alternativas: ou comunicacións ou emigracións. Non hai terceira vía. É básico que se aposte porque Lugo quede ben comunicado e teñamos os mesmos dereitos doutras cidades. 

"Que en 2023 atopémonos así é un desastre. As conexións por tren son practicamente inexistentes"

Menciona a emigración. Pode ser o principal quebradizo de cabeza que teñen tanto vostede como o resto de grupos. É posible que esa idea responda á confección da súa lista, con xente nova e ideas frescas?

Así é, e de feito na lista hai persoas que son emigrantes retornados, mozos que tiveron que emigrar e están de volta en Lugo. Pero o que necesitamos para que os mozos non teñan que emigrar é que haxa emprego. E para que haxa emprego temos que desenvolvernos economicamente, e por iso volvemos ao de antes, que é ter unha cidade ben comunicada para que se poida crear industria, para que se desenvolva todo o sector produtivo, e para chegar a iso a primeira pedra é ter autovías, ter ferrocarril e esta comunicados co resto do mundo.