Stellantis Vigo pecha o ERE con até 80 saídas voluntarias e blindaxes económicas para os traballadores de máis idade

A planta de Stellantis en Vigo, unha das maiores fábricas de automóbiles de Europa e o motor industrial de Galicia, pechou este mércores o acordo para o seu Expediente de Regulación de Emprego (ERE), pondo fin a un período de consultas que arrincou o pasado 24 de marzo. O pacto recibiu o respaldo de nove dos dez representantes da parte social, co apoio dos sindicatos SIT-FSI, UXT e CC.OO., o tres con maior implantación na factoría olívica.

O acordo supón unha mellora respecto da proposta de partida da dirección: o número máximo de saídas reduciuse de 90 a 80 traballadores, un axuste que os sindicatos asinantes han valorado como un avance na negociación. O ERE entrará en vigor o próximo 27 de abril e estenderase até o 18 de decembro, o que deixa unha marxe de oito meses para que se materialicen as baixas de forma ordenada e conforme aos criterios pactados.

A factoría viguesa de Stellantis emprega directamente a decenas de miles de persoas e arrastra consigo unha extensa rede de provedores e empresas auxiliares en toda a área metropolitana de Vigo e no sur de Galicia. Calquera movemento no seu persoal ten, por tanto, un impacto que vai moito máis alá das propias instalacións da multinacional en Balaídos.

DOBRE VOLUNTARIEDAD E CONDICIÓNS ECONÓMICAS

Unha das claves do acordo é o principio de dobre voluntariedad que debe rexer cada saída: tanto o traballador como a empresa deben coincidir na decisión, o que na práctica converte o ERE nun proceso de baixas incentivadas sen carácter coercitivo. As saídas poderán afectar tanto ao persoal con contrato mensual como ao que traballa por horas, abarcando distintos perfís dentro do persoal.

As indemnizacións varían en función da idade do traballador, seguindo a mesma estrutura que se aplicou en anteriores ERE en Stellantis Vigo. Para os empregados menores de 59 anos, o cálculo realizarase conforme aos criterios establecidos no Estatuto dos Traballadores. A partir desa idade, as compensacións son máis elevadas e decrecentes: os traballadores de 59 anos poderán percibir até tres veces o seu salario anual bruto; os de 60, até 2,5 veces; os de 61, o dobre; e os de 62, unha anualidade completa. Este esquema busca facilitar saídas entre os traballadores con máis anos de servizo e maior proximidade á xubilación, aliviando así a estrutura de custos laborais da planta sen friccións sociais.

Ademais, o pacto contempla a posibilidade de extinción de contrato con dereito de retorno preferente, unha fórmula que permite a quen abandonen a empresa reincorporar nun prazo de 36 meses, cunha indemnización equivalente a 1,25 anualidades do salario bruto. Esta opción ofrece unha rede de seguridade para aqueles traballadores que queiran explorar outras oportunidades sen renunciar definitivamente ao seu posto en Stellantis.

SUSPENSIÓNS DE CONTRATO E COMISIÓN DE SEGUIMENTO

Como medida adicional incorporada a petición da representación sindical, o acordo inclúe a posibilidade de suspensión temporal do contrato por períodos de 12 ou 24 meses. Esta figura permite aos empregados que desexen emprender un proxecto persoal ou incorporar a outra empresa facelo coa garantía de poder regresar a Stellantis ao termo do período acordado. Trátase dunha ferramenta de flexibilidade que vai máis aló dos mecanismos habituais neste tipo de expedientes e que responde a demandas concretas do persoal.

Para velar polo cumprimento do acordo e xestionar as eventuais incidencias que xurdan durante a súa vixencia, constituíuse unha comisión paritaria de seguimento integrada por representantes de todas as partes asinantes. Este órgano será o encargado de resolver as discrepancias interpretativas e de garantir que as condicións pactadas aplícanse de forma homoxénea a todos os traballadores afectados.

O ERE de Stellantis Vigo prodúcese nun momento de profunda transformación do sector do automóbil a escala global, marcado pola transición cara á mobilidade eléctrica e pola presión sobre as marxes industriais derivada do encarecemento de materias primas e da competencia asiática, especialmente chinesa. A multinacional franco-italiana-americana, que integra marcas como Citroën, Peugeot, Opel ou Fiat, anunciou nos últimos meses axustes en varias das súas plantas europeas como parte dun plan de reestruturación máis amplo.

O PESO DE STELLANTIS EN GALICIA

A importancia da factoría viguesa para a economía galega é difícil de esaxerar. Cunha produción anual que a sitúa entre as plantas máis produtivas do continente, Stellantis Vigo é o maior empleador industrial privado de Galicia e un factor determinante para o PIB da provincia de Pontevedra.