Lúas rotas nun autobús urbano de Santiago nunha folga provincial na Coruña que pode agravar

A capital de Galicia espertou este luns outra vez coas paradas de autobús buxán e unha tensión crecente nas cocheiras. A xornada, marcada pola terceira convocatoria de folga no sector do transporte de viaxeiros por estrada, a penúltima prevista por agora, deixou a Santiago de Compostela practicamente sen mobilidade urbana desde as primeiras horas da mañá. Os piquetes informativos apostáronse en puntos estratéxicos para garantir que o paro sexa total, o que provocou que o bloqueo dos servizos mínimos sexa a tónica dominante no arranque desta semana laboral.

A diferenza do ocorrido o pasado venres, cando o tráfico de autobuses foi algo máis fluído, nesta ocasión os traballadores pecharon filas de maneira máis contundente. As autoridades locais han sinalado que a incapacidade dos vehículos para saír das cocheiras de Amio frustrou calquera intento de cumprir cos servizos mínimos decretados, deixando por centos de usuarios sen alternativa de desprazamento.

A crispación tamén se manifestou de forma material durante a madrugada e as primeiras horas do día. No marco das mobilizacións, rexistrouse un incidente nun vehículo da liña 7, onde se confirmou a rotura dos cristais dianteiros. Aínda que as centrais sindicais insisten en que o seu obxectivo é a protesta pacífica e a defensa dos seus dereitos, este tipo de actos vandálicos puntuais complican o escenario dunha folga que afecta xa a miles de cidadáns en toda a provincia da Coruña.

Un conflito que escala cara á parálise total

Esta mobilización non é un feito illado, senón que forma parte dun calendario de protestas que involucra a máis de 3.000 traballadores de toda a provincia coruñesa. O tres principais forzas sindicais, UXT, CIG e Comisións Obreiras, uniron as súas voces para denunciar o que consideran un estancamento insoportable nas negociacións. O seguimento masivo da folga pon de manifesto o malestar xeneralizado nun sector que sente ignorado tanto polas empresas como pola administración autonómica.

Os representantes dos traballadores foron claros ao sinalar que o foco do conflito reside na renovación do convenio provincial de viaxeiros. Ernesto López, portavoz da CIG, foi unha das voces que advertiu que o problema de mobilidade neste mes de decembro é só o principio. A esixencia principal xira en torno ao respecto e a saúde laboral, conceptos que os condutores consideran que foron sacrificados en beneficio da rendibilidade económica das concesionarias.

Ante este panorama, os sindicatos lanzaron un órdago directo ao Goberno galego para que interveña de maneira inmediata. Os traballadores sosteñen que a Consellería de Presidencia e a Xunta non poden permanecer como meros observadores mentres o transporte público se desmorona. Consideran que a esixencia de mediación política é o único camiño para evitar que o conflito se enquiste e acabe derivando nunha situación moito máis grave para o interese xeral dos galegos. 

A presión nas rúas deixouse sentir tamén na cidade da Coruña, onde centenares de delegados sindicais protagonizaron unha manifestación que percorreu o centro urbano. A marcha, que transcorreu sen incidentes graves pero con importantes cortes de tráfico, serviu para visibilizar o músculo dun persoal que ameaza con non dar un paso atrás. A mobilización pacífica na Coruña reforza a postura dos sindicatos, que ven na unidade dos condutores a súa maior baza de negociación. Na Coruña se salva, iso si, o transporte urbano, pois se rexe por outro convenio colectivo diferente ao que está en liza. 

Polo momento, a patronal do transporte mantense nunha posición de silencio alegando escasa marxe de manobra, o que levou a un punto de estancamento. A falta de acordo coa patronal é o muro contra o que chocan todas as propostas, e si non hai un cambio de rumbo drástico antes do próximo venres 19, a cuarta xornada de paro executarase segundo o previsto. O horizonte é pesimista, pois os sindicatos xa puxeron sobre a mesa a posibilidade de iniciar unha folga indefinida xusto despois de Reis se non se atenden as súas demandas.