O Peugeot 2008 empeza a fabricarse en Vigo para estar nos concesionarios este ano e coa promesa de máis empregos

Se as vendas son boas, o fabricante francés prevé incorporar á súa factoría de Balaídos máis que os 600 traballadores que xa están previsto sumar para fabricar este modelo que inclúe versión 100% eléctrica

A planta de PSA Peugeot Citroën en Vigo fixo este mércores o lanzamento industrial do seu novo modelo, o Peugeot 2008, que inicia así a súa produción en serie, coa previsión de chegar ás 250.000 unidades ao ano.

Así o trasladou o director da factoría, Ignacio bUENO, nun acto que se celebrou na planta, no que estiveron presentes o presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo; o alcalde de Vigo, Abel Caballero; e o director do Proyect Peugeot 2008, Jérôme Vuillerme.

Ignacio Bueno dixo que a planta de Vigo conseguiu facerse coa produción deste 'todocamino', que terá versión cento por cento eléctrica, ademais das de diésel e gasolina, grazas ao seu nivel de competitividade, e ao "compromiso" do persoal, os provedores, o Centro Tecnolóxico da Automoción (CTAG) e as administracións.

Así, o Peugeot 2008, que se monta en el sistema M1, inicia a súa produción en serie cunha cadencia que alcanzará os 650 coches ao día en decembro, e que aumentará en 2020, ata chegar ás 2.300 unidades diarias e 250.000 unidades ao ano (o que supoñerá un 45 por cento do volume de produción da planta viguesa).

Ignacio Bueno subliñou, así mesmo, que a fabricación deste novo modelo está vinculada a 2.500 postos de traballo, e confirmou que, no mes de novembro, incorporaranse os 600 traballadores do segundo equipo do sistema 1, e a principios de 2020 e se o mercado responde, farano os operarios da terceira quenda.

COMERCIALIZACIÓN
Este SUV, cuxo prezo se coñecerá a finais de mes, empezarase a comercializar a finais de ano en España e, posteriormente, no resto de Europa. A súa fabricación suma unha cifra anual de negocio de 450 millóns de euros para os provedores galegos.

"Feito en Vigo é un selo de calidade e eficiencia indiscutible", presumiu Ignacio Bo quen, con todo, chamou a "seguir traballando" para afrontar os "desafíos" futuros da planta de Vigo, na que, só nos últimos anos, investíronse 600 millóns de euros.

Pola súa banda, Jérôme Vuillerme, quen cualificado o novo Peugeot 2008 como un vehículo "fenomenal", destacou os elevados niveis de calidade, o "equilibrio" entre a funcionalidade e o deseño, e o "alto nivel tecnolóxico" co que conta este novo modelo. "Estamos moi orgullosos do resultado, pero esta aventura está lonxe de finalizar", advertiu.

FEIJÓO
Mentres, o presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo, eloxiou o traballo dos operarios e dirección da factoría, así como dos provedores, á vez que recoñeceu que o grupo PSA "está a cumprir os compromisos adquiridos con Galicia".

Para o titular do Executivo autonómico, o lanzamento industrial do Peugeot 2008 "é un gran paso adiante", e prodúcese "nun momento de dificultade económica, outra vez". A ese respecto, valorou a importancia da fabricación dun novo modelo, tanto para a planta (porque xera "máis emprego, máis prosperidade e máis innovación)", como para a propia economía de Vigo e de Galicia, e para o propio Centro Tecnolóxico da Automoción".

Feijóo celebrou que se trata un vehículo "con tecnoloxía galega", que se deseña na comunidade e que supón "unha aposta sen precedentes por Galicia", que consolida o emprego da planta e crea 1.200 novos postos, "na España da desaceleración económica".

O presidente da Xunta comprometeu manter o apoio da administración autonómica ao sector da automoción, e fixo fincapé no coche eléctrico, para o que prometeu apoios "nos orzamentos de 2020".

Finalmente, o alcalde da cidade, Abel Caballero, tamén eloxiou o "precioso" novo modelo polos seus niveis de calidade, seguridade, confort, etc., un produto froito de "anos de traballo, cooperación e tecnoloxía".