O Goberno galego xustifica esta diferenza nas contas de 2018 polo transporte escolar, pero aínda así seguiría sendo a segunda menor subida.
A alta velocidade ferroviaria que ía chegar en 2010 aínda está por rematar con prazos cuestionados.
Feijóo, como novo presidente de quenda, cre que "ten potencial" para converterse nun dos "centros de gravidade" da Unión Europea.
A operación está valorada en máis de 16.300 millóns e daría lugar a un dos maiores grupos de infraestruturas do mundo.