curva

O seu avogado presentou un recurso no que nega que a construtora da liña alertase do perigo de ningunha curva concreta, senón que rexistrou o risco de descarrillamiento a todo o trazado.

Pregúntase como é posible que estivese permitido circular entre Ourense e Santiago a unha velocidade de entre 200 e 220 quilómetros por hora sen dispoñer dunha protección que cubra a posibilidade dun fallo humano.