O armador e o patrón da Vila de Pitanxo cargan polas "irregularidades" do último informe que os sinala

Un borrador do informe da Comisión de Investigación de Accidentes Marítimos (CIAIM) sobre o sinistro da Vila de Pitanxo chegou a mans da prensa cando, aparentemente, este debía manter na confidencialidade. O documento, nas súas liñas xerais, sinala ao patrón do pesqueiro, Juan Padín, como principal responsable do afundimento da nave e a morte de 21 tripulantes. Agora, tanto o patrón como o armador do barco e o seu admnistrador saíron ao paso para rexeitar as "interpretacións" que se están facendo de devandito texto. 

"MANIPULACIÓN", "OCULTACIÓN"....

No comunicado conxunto, as tres partes mostran o seu "absoluto rexeitamento" ás informacións onde están a airear o documento que, supuñan, "absolutamente confidencial". As "intepretaciones", afirman, están tergiversadas e sen contrastar, "até o punto de apuntar responsabilidades, causando con iso un descrédito e danos ao patrón, á empresa armadora e ao seu administrador totalmente inxustificados e sen base técnica algunha".
 

"Resulta dunha especial gravidade usar ese borrador confidencial da CIAIM para crear unha opinión social en contra de quen se aventura que serían os responsables do sinistro, atribuíndolle ao borrador un valor que en absoluto ten, e tentando superponer as súas apreciacións ás demais probas que se practican nos procedementos en curso", inciden na súa nota, reiterando que os informes filtrados "carecen de base técnica ou probatoria algunha".

Nesa liña, apostilan que as inspeccións ás que foi sometido o buque antes do naufraxio non referendan os presuntos incumprimentos que "foron vertidos nos medios públicos de forma lamentable". "Responden a meras elucubraciones", reproban, á vez que se remiten ás "probas contundentes" que debe avaliar o tribunal.

Por todo iso, insisten en condenar o "uso ilegal" do borrador do informe da CIAIM, denuncian a "manipulación e ocultación de información" e instan a esperar ao fallo da Xustiza para determinar, si é que existen, os culpables desta traxedia na que só se puideron rescatar con vida a tres mariñeiros. 
 

Por outra banda, o armador e o patrón pon o foco sobre o "perito particular" dunha das acusacións e que "curiosamente traballa como perito dunha das aseguradoras contra as que a empresa armadora mantén un procedemento de reclamación pola perda do buque", ademais de participar na investigación e ser un dos membros do pleno da CIAIM, considerando esta unha das "moitas irregularidades" do procedemento.