Un globo aerostático, preto de provocar un accidente aéreo sobre a provincia da Coruña
A Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC), dependente do Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible, abriu dúas investigacións tras senllos contratempos rexistrados este mes de febreiro no espazo aéreo galego. Ningún dos incidentes provocou feridos nin danos materiais, pero ambos reavivaron o debate sobre a seguridade nas rutas aéreas que cruzan o noroeste peninsular, especialmente sobre Galicia, zona de paso entre Europa e o Atlántico.
O primeiro suceso tivo lugar o domingo 1 de febreiro, pouco antes do seis da tarde, cando un voo entre O Porto e Estocolmo cruzouse cun obxecto identificado como un globo meteorolóxico mentres sobrevoaba a provincia da Coruña. A tripulación notificou que o artefacto pasou a entre 10 e 20 metros da aeronave, unha distancia mínima en termos de seguridade aérea. Finalmente, o avión completou sen incidentes o traxecto e aterrou na capital sueca cara ás 21.00 horas.
Fontes do sector consultadas por medios galegos sinalan que incidentes deste tipo son “moi pouco frecuentes”, aínda que lembran que o lanzamento de globos meteorolóxicos forma parte de programas internacionais de observación atmosférica. Aínda así, o tránsito destes dispositivos debe coordinar para evitar riscos, especialmente en zonas de alta densidade aérea como o corredor atlántico.
Aterraxe forzosa por fallo no motor
O segundo incidente produciuse dous días máis tarde, o martes 3 de febreiro. Un avión que cubría a ruta Edimburgo-Forteventura realizou unha aterraxe de emerxencia no Porto tras detectar un fallo técnico mentres sobrevoaba Santiago de Compostela. A aeronave presentaba xa unha avaría no sistema de sangrado do motor 1, pero durante o voo activouse un aviso de fuga no motor 2, o que causou perda de presión na cabina.
Seguindo os protocolos de seguridade, os pilotos utilizaron as máscaras de osíxeno, acenderon a unidade auxiliar de potencia e desviaron a ruta cara ao aeroporto portugués, onde tomaron terra sen maiores complicacións. Segundo a información preliminar da CIAIAC, tanto o control aéreo de Lavacolla como as autoridades lusas foron notificadas do incidente en tempo real.
O organismo estatal xa examina os rexistros de voo e as comunicacións entre cabina e control aéreo para determinar as causas de ambos os sucesos. A investigación busca establecer si cumpríanse todos os procedementos e si é necesario revisar os protocolos que regulan o tránsito aéreo e a xestión de material meteorolóxico na zona.
Escribe o teu comentario