A estrada máis perigosa de toda a rede estatal está en Galicia

As autovías son as vías máis seguras, fronte ás estradas convencionais con dobre sentido

O tramo máis perigoso da rede de estradas do estado está en Lugo, segundo o XVI estudo EuroRAP. En concreto, trátase dos oito primeiros quilómetros da N-642.

Trátase dunha estrada nacional curta, con  apenas 50 quilómetros. Parte de Porto dá Abaixo en Ribadeo (Galicia), na fronteira con Asturias, nun cruzamento coa N-640 preto de Vegadeo. Tras 10 enrevesados quilómetros pagada á Ría, chega a Ribadeo. O seu mal mantemento foi obxecto de protestas e de debates nas Cortes.

No conxunto estatal, máis de 3.000 quilómetros da rede teñen un risco elevado ou moi elevado de accidente grave ou mortal, o que representa o 12,2% do total.

DATOS DE CIRCULACIÓN E ACCIDENTES

Presentado este luns en Madrid polo RACC e no que tamén participan a FIA, o Ministerio de Fomento, a DXT e as administracións de Murcia, País Vasco, Navarra, Aragón e Cataluña, este dato supón un descenso de 2,2 puntos porcentuais respecto a a última edición do estudo.

O informe, que ten en conta datos do últimos tres anos (2015-2017), identifica os tramos de estrada con maior risco de accidentalidade grave ou mortal en función da cantidade de vehículos que circulan por eles, así como os tramos con máis concentración de accidentes.

BAIXA O RISCO

Segundo o documento, o risco de accidentalidade diminuíu polos datos de 2017, pois aumentou o tráfico pero ao mesmo tempo diminuíu a mortalidade. Con todo, no resto de rede interurbana (titularidades autonómicas e deputacións), as vítimas mortais aumentaron.

Pola contra, máis de 18.300 quilómetros teñen un risco baixo ou moi baixo de sinistralidade grave ou mortal, o que representa o 73,8% do total. Neste sentido, as autoestradas son as vías máis seguras, cun 65% de rede cun índice de risco moi baixo, xunto ás autovías (50% de risco moi baixo). Son las estradas convencionais de calzada única as que contan con máis puntos negros ou vermellos de accidentalidade, cun 22% de quilómetros.