O PP reclama conxelar as peaxes de dúas autoestradas en Galicia, que son das máis caras de España

Os conservadores piden que non suban as peaxes, cuxa alza se estima en torno ao 8%. Hai que ter en conta que é o mesmo partido que prorrogou durante décadas a polémica concesión de Autoestrada do Atlántico a Audasa.

Un camión pesado de categoría 12 ten que pagar máis de 13 euros pola hora escasa que lle leva circular de Santiago a Pontevedra, por exemplo, segundo as tarifas oficiais da AP-9 vixentes este ano 2022.

Os turismos que circulan entre Santiago e Lalín, un tramo que non leva máis de 45 minutos, xa teñen que pagar 6,15 euros, máis de 10 euros os camioneiros, indican as peaxes vixentes na AP-53.

O Grupo Parlamentario Popular rexistrou unha proposición non de lei para que o Goberno conxele os prezos nas peaxes das autoestradas estatais galegas AP-9 e AP-53 durante 2023.

Segundo explican os 'populares' na proposta, á que tivo acceso Europa Press, as dúas estradas mencionadas son dúas das máis caras de España en termos de peaxes. Isto a pesar das bonificacións implantadas na AP-9, xa que a AP-53 non conta con ningunha axuda.

Na actualidade, e aínda coas bonificacións implantadas, a AP-9 ten un custo medio por quilómetro de 6,12 céntimos. No caso da AP-53, que comunica Santiago con Ourense, ten o custo da peaxe máis alta de Galicia e atópase no 'top' de España, con 7,77 céntimos media por quilómetro.

Neste contexto, o PP advertiu que os prezos destas peaxes seguiranse encarecendo en xaneiro, coa subida derivada do IPC se o Goberno non adopta medidas. "O 1 de xaneiro a subida das peaxes en ambas as autoestradas estatais en Galicia roldará o 9%", explica o PP, que advirte de que esta subida será "o segundo maior incremento da serie histórica".

ACORDOS COAS CONCESIONARIAS
O PP explicou que os cidadáns galegos terán que soportar unha subida de máis do 8% nas peaxes da autoestrada estatal AP-53 e de case o 9% na AP-9.

Nesta última haberá que sumarlle o 1% de incremento extra pola compensación a Audasa polas obras de ampliación da autoestrada, que autorizou o Executivo, segundo sinalan os 'populares'.

Con todo iso, o grupo parlamentario afirma que é posible limitar as subidas das peaxes chegando a acordos coas concesionarias. "O Goberno de España ten o deber de facelo nas autoestradas de titularidade estatal en Galicia", concluíu.