Preguntáchesche por que manter o teu coche volveuse tan custoso nos últimos anos?
Imaxina que chega o cambio de estación. O aroma a caucho novo no taller, o son metálico das ferramentas, a vibración leve cando elevan o teu coche. Estás alí para o de sempre: cambiar os pneumáticos, revisar freos, substituír filtros. Pero ao recibir o orzamento, percórreche un calafrío. 400 euros por algo que o ano pasado custaba 280? Sentes unha mestura de frustración e resignación. E pregúntasche: que está a pasar?
Entre 2022 e 2025, o mantemento do coche pasou de ser unha rutina predicible a converter nunha fonte inesperada de tensión financeira. O que moitos non perciben é que este cambio non responde só a “prezos altos”, senón a unha alteración profunda e estrutural causada pola inflación acumulada, os custos enerxéticos e os efectos dunha cadea de subministración aínda inestable en Europa. En España, este impacto foi especialmente notable nos servizos estacionais, como o cambio de pneumáticos.
Un cambio de paradigma: a inflación que chegou para quedar
Nestes tres anos, o custo de manter un vehículo subiu de forma graduada. Segundo datos da Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Pneumáticos (ADINE), os prezos dos pneumáticos subiron un 6% en 2022, seguidos de incrementos máis moderados en 2023 (1,2%), 2024 (1,4%), e un novo repunte en abril de 2025 cun 1,6%, tal como reporta Infotaller.
E os pneumáticos son só unha parte do problema. A alza de prezos tamén alcanzou aceites, baterías, pastillas de freo e compoñentes electrónicos. O que antes era un mantemento preventivo alcanzable, agora pode supor unha decisión económica difícil para moitas familias.
Evolución dos prezos dos pneumáticos en España (2022-2025)
Fonte do gráfico: Infotaller.tv
Esta gráfico mostra a variación porcentual interanual dos prezos dos pneumáticos en España durante o período 2022-2025. Os datos indican unha tendencia de incrementos moderados, cun aumento do 1,6% en abril de 2025, segundo unha análise da Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Pneumáticos (Adine) a partir dos datos publicados polo Instituto Nacional de Estatística (#INE) .
O caso emblemático dos pneumáticos
Os pneumáticos, esenciais para a seguridade, son tamén un dos compoñentes máis sensibles á inflación. Ademais do aumento de prezos, observouse unha aceleración no seu desgaste debido a variacións climáticas e cambios nos hábitos de condución post-pandemia.
De feito, segundo a opinión do sitio web AUTODOC, o fenómeno dos pneumáticos cristalizados —unha degradación prematura que endurece a goma— volveuse máis frecuente. Isto obriga aos condutores a cambiar os pneumáticos mesmo antes de alcanzar a quilometraxe esperada.
O efecto dominou nos talleres e o usuario final
Os talleres tamén tiveron que adaptar. Ao enfrontar a provedores con custos máis altos, enerxía máis cara e escaseza dalgúns repostos, moitos trasladaron esa carga ao consumidor. O resultado: aumentos do 10 ao 30% en revisións completas, tempos de espera máis longos, e menor dispoñibilidade de marcas económicas.
Aquí é onde entra en xogo a intelixencia financeira do condutor. Ferramentas como a comparación de marcas de automóbiles populares no sitio AUTODOC.#ES permiten ao usuario avaliar prezos, durabilidad e prestacións de pneumáticos equivalentes. Esta comparación, por exemplo, revela que un pneumático 195/55 R15 pode custar desde 44 € até máis de 90 €, dependendo da marca. Ese coñecemento pode representar un aforro de até o 50% sen comprometer a seguridade.
Estratexias para o condutor consciente
- Mantemento preventivo intelixente: Revisa manualmente presión, desgaste e aliñación cada dous meses. Isto prolonga a vida útil dos pneumáticos.
- Compra anticipada e online: Adquirir compoñentes fose de tempada ou vía plataformas dixitais permite aproveitar ofertas antes da subida estacional de prezos.
- Educación mecánica básica: Coñecer o funcionamento xeral do vehículo permíteche distinguir entre reparacións urxentes e “extras” innecesarios.
- Comparar, sempre: Xa non basta con “ir ao taller de sempre”. Hoxe, comparar pode supor a diferenza entre gastar 500 € ou 320 € polo mesmo servizo.
Conclusión: Adaptar para non pagar o prezo completo
A subida de prezos en pneumáticos, repostos e servizos de taller non é un fenómeno puntual. É parte dun novo ciclo económico en España que afecta de forma directa a millóns de condutores. O que está en xogo non é só o peto, senón a mobilidade mesma. Porque se manter un coche vólvese inaccesible, a liberdade de mover tamén se ve limitada.
A boa noticia é que hai marxe de manobra. Con información axeitada, planificación e ferramentas dixitais, é posible seguir coidando o teu vehículo sen deixar a túa conta bancaria no intento. Porque o futuro do mantemento automotriz non será só para os que máis teñen, senón para os que mellor se adaptan.
Escribe o teu comentario