Un "parche" salva ás ambulancias de Vigo de quedar sen combustible

Un golpe con efecto de última hora permite aos traballadores de Ambulancias do Atlántico, as que teñen que socorrer a todo aquel que precise un servizo urxente do 061 en Vigo , Moaña ou Cangas, ter os seus vehículos en circulación este mércores, data na que, segundo as estimacións dos sindicatos, o servizo sufriría un importante contratempo ao quedar os transportes sen combustible. Un acordo coa única gasolineira que fornece á firma, asfixiada no apartado económico, permite salvar este ultimato, que non deixa de ser, como lembra Óscar Graña, representante da #CIG, "un parche" nunha situación que segue sendo crítica.

REUNIÓN EN SANIDADE

Este mércores terá lugar pola tarde un encontro na Consellería de Sanidade onde se abordarán este e outros temas ao redor da realidade que vive hoxe Ambulancias do Atlántico. Representantes do Sergas, o 061, os sindicatos CIG, CC.OO. e USO e da área sanitaria de Vigo departirán sobre o presente desta empresa sobre a que se mantén o compromiso alcanzado a pasada semana de desvincular os contratos existentes. A convocatoria de folga, que permanece en preaviso, queda tamén a expensas do que ocorra na reunión desta tarde. 

Con todo, en conversación con este diario, desde o 061 manifestaron esta semana que este "servizo esencial" conta coa "garantía de prestación do servizo as 24 horas do día, os 365 días do ano en todos os puntos da Comunidade Autónoma galega". Ao tempo, e aínda que non hai aínda un solución firme, o 061 di estar "a valorar as medidas máis acomodadas nesta situación segundo a lexislación vixente".

ATAQUE DE AMNESÍA E SOLUCIÓN IN EXTREMIS

Graña reitera que, aínda que o servizo se presta nestes momentos con normalidade, esta non pode ser unha solución definitiva. Simón foi requirido polo Sergas esta semana e, segundo o empresario, son os traballadores os que esaxeraron " enormemente" o que ocorre nunha empresa na que o seu dirixente foi, presuntamente, vítima dun ataque de amnesia que o levou a aparecer en Cataluña, onde requiriu ser hospitalizado mentres a súa familia denunciaba a súa desaparición.

Deste caso de perda de memoria informou un empresario amigo seu, que responde o nome de José Luís e que o acompañou nos últimos días na empresa, aínda que os sindicatos din descoñecer cal é o seu cargo ou responsabilidade nestes momentos en Ambulancias do Atlántico. No entanto, os sindicatos tampouco saben si tratouse este episodio no encontro entre o empresario e o Sergas mentres a dirección nega o acceso aos documentos sobre a novo organigrama da firma. 

En calquera caso, Simón alega que o denunciado polos representantes dos traballadores "está resolto ou en proceso de resolución". Leste mesmo mércores entregou a Inspección de Traballo os documentos que lle solicitaron as autoridades laborais, que deben facer unha radiografía precisa da situación da compañía. 

Sobre a falta de pagamentos, Graña recoñece que aínda que se reactivaron os pagos ás nóminas debidas, "nin chegan a todos nin cobre a totalidade do que falta por cobrar". "Todo promesas", resumo desde a CIG. 
 

Por agora, queda resolto o apartado do combustible grazas a unha gasolineira que "fía" a Ambulancias do Atlántico cun acordo "até o momento descoñecido", pero no tocante ás reservas de osíxeno, tamén ao bordo do esgotamento, a situación cambiou moi pouco. 

"Temos as reservas de osíxeno que tiñamos sen que se acabase en ningún vehículo. Si cambiou a forma de facer as solicitudes: en lugar de que cada centro de traballo faga a demanda o que solicita, agora a operación de petición do oxigeno está centralizada nas oficinas da empresa", comentan desde a CIG, que ven este movemento como "outro parche" que serve para resolver o envurullo de forma momentánea. 

CARLOS SIMÓN "REINCIDE" NESTAS PRÁCTICAS

Desde a CIG pon baixo o foco a Simón e os seus "antecedentes". "Carlos Simón foi socio do seu irmán en Ambulancias Egara -investigado desde marzo de 2023 polos Mossos d'Esquadra e a Garda Civil no marco dunha operación anticorrupción nas ambulancias catalás por unha suposta alteración da licitación pública en Cataluña- e en 2016 o Sergas xa interveu con esta empresa, que operaba baixo o nome de Ambunova e prestaba servizo na área de Pontevedra", manifesta Graña.

Por entón, volveu darse unha situación como a de hoxe en Ambulancias do Atlántico: falta de pagamentos a traballadores e provedores, co Sergas obrigado a intervir sobre unha empresa que acabou perdendo o concurso público. A pesar destes precedentes, que revela que Simón é aparentemente "reincidente" neste tipo de prácticas, Ambulancias do Atlántico podería volver adxudicarse os contratos do servizo urxente en Vigo. 

A situación é si cabe máis complexa porque Ambulancias do Atlántico tamén se encarga do servizo programado, que hoxe se atopa prorrogado, polo que a CIG insiste na necesidade urxente de "sacar todo o servizo a concurso". "Hoxe hai osíxeno e hai combustible. É unha solución definitiva? Non", gabia Graña, á espera, como os demais sindicatos, do que se resolva esta tarde.