A culpa do esborralle da ponte de Xunqueira é duns obreiros do SXIX, segundo a Xunta

O derrube de parte da ponte de Xunqueira de Espadanedo (Ourense) na estrada OU-536 produciuse como consecuencia dun defecto de construción desta infraestrutura levantada no século XIX, segundo trasladou a Xunta este xoves.

O director da Axencia Galega de Infraestruturas, Francisco Menéndez, visitou este xoves a ponte de Xunqueira que colapsou parcialmente o pasado luns, días despois de ser pechado totalmente ao tráfico tras detectar o agravamento dos problemas na súa estrutura que levaron á súa clausura parcial a comezos de xaneiro.
 

As estimacións da Xunta calculan que o proxecto para a reconstrución do estribo (parte extrema da ponte sobre os que descansan os taboleiros) prolongarase durante tres meses, segundo recolle un comunicado do Goberno galego.

Os traballos consistirán na reconstrución do apoio da ponte a través dun recheo de pedra nos primeiros metros e cun ancho "suficiente" nos muros de sillería que permitan garantir a súa resistencia.
 

Os técnicos da Administración autonómica han concluído que a causa do colapso foi a "deficiente execución" no momento da súa construción (século XIX) "que non se axustou ao proxecto orixinal" porque non contou coa "anchura necesaria no seu parte inferior para garantir a capacidade de resistencia e cun recheo insuficiente e de mala calidade".

Isto, continúan, provocou que se derrubase no seu parte superior, polo que o proxecto elaborado polo departamento de Infraestruturas prevé a reconstrución cun recheo "axeitado" que salve os problemas que causaron a súa caída.

Mentres permaneza cortado o paso pola ponte ata que finalicen os traballos de reconstrución, o tránsito de vehículos producirase polas estradas OU-0106 e OU-0153, o que, segundo os cálculos da Xunta, leva un aumento de 5 minutos na duración do traxecto ao pasar de 1,4 a 3,8 quilómetros.

SEN DANOS NEL ARCO CONTIGUO
Ademais, a análise ha determindo que o colapso non afectou o arco contiguo da ponte, situado a 4 metrosd e distancia, segundo trasladou a Xunta, que iniciou as tarefas para retirar o firme e o recheo a través dun procedemento de urxencia.

A monitorización do estado da infraestrutura tras ser detectados os problemas estruturais consistiu nun modelado en 3D con puntos "diana" para a detección de movementos "inmediatos".