Os aranceis de Trump crean "preocupación" na industria automobilística galega pola súa "afectación relevante"

A industria automobilística galega ve con "preocupación" os aranceis ao sector que anunciou o presidente de Estados Unidos, Donald Trump, debido á "afectación relevante" que poderían ter para as empresas.

Así o sinalou o secretario xeral da Asociación de Industrias do Metal e Tecnoloxías Asociadas de Galicia (#Asime), Enrique Mallón, quen apuntou que a automoción sería un dos sectores máis afectados de chegar a entrar en vigor esta medida estadounidense.

Ao seu xuízo, o impacto dos aranceis non só afectaría ao fabricante Stellantis, que probablemente vería reducida a venda de vehículos producidos en Galicia, senón que tamén prexudicaría a toda a cadea de valor, xa que os provedores exportan os seus produtos a distintos países, incluíndo Estados Unidos.

Mallón tamén se referiu a outras industrias galegas que se verán afectadas por esta medida, como aquelas dedicadas ao aceiro ou ao aluminio, cun efecto "moi negativo" para a Comunidade e para España en xeral, ademais de para o país americano.

Desde Asime calculan que unhas 250 empresas galegas exportan cara a Estados Unidos, polo que queren ser "optimistas" e esperan que non entren en vigor os aranceis xa que "non terían beneficios para ninguén". "Non cremos que finalmente leven a cabo e imos confiar no diálogo entre a Unión Europea e a Administración Trump", sentenciou.

Pola súa banda, fontes de Stellantis Vigo consultadas por Europa Press rexeitaron facer valoracións sobre os aranceis, alegando que "desde a planta olívica non se exportan vehículos a Estados Unidos". A pesar disto, recoñeceron que varias fábricas do grupo en México si envían modelos ao país norteamericano.

En concreto, unha análise publicada pola calificadora Scope Ratings asegura que Stellantis e o grupo Volkswagen serán os fabricantes de vehículos que máis afectados veríanse polos aranceis propostos por Trump a vehículos de países como México, Canadá ou China, sendo o grupo franco-italiano-estadounidense o máis exposto, cun 46% das súas vendas no mercado de Estados Unidos.

"TRANQUILOS"
Á súa vez, sindicados da factoría viguesa do grupo automobilístico tamén recoñeceron estar "tranquilos" xa que, ao seu xuízo, a exportación a Estados Unidos dos coches producidos en Vigo é "residual".

Con todo, desde Comisións Obreiras (CC.OO.), Daniel Costas dixo que os aranceis propostos por Trump poderían encarecer materias primas necesarias para os vehículos, o que á súa vez podería levar a unha subida de prezos dos coches, que acabaría pagando o consumidor.

"Algún vehículo expórtase a Estados Unidos (desde Vigo), pero non a maioría, pero si moito material vén de alí", indicou, explicando que Europa subiría os aranceis de produtos de Estados Unidos para contrarrestar e isto encarecería materiais.

Desde #UXT, Aser Sanz falou na mesma liña, indicando que Stellantis Vigo "fundamentalmente" exporta os seus modelos a Europa, polo que a afectación dos aranceis de Trump "non debería ser moi grande".

Iso si, tras recoñecer que "non hai temor", si apostilou, en declaracións a Europa Press, que unha futura recesión económica en países europeos por culpa destas medidas podería repercutir nos cidadáns e na planta olívica "a longo prazo".

No entanto, Vitor Mariño, da CUT, ve "positivo" os aranceis anunciados por Trump, lembrando que o propio grupo Stellantis solicitou no seu día medidas similares a coches importados desde China.

Mariño dixo que outras factorías do consorcio veranse afectadas, o que á súa vez impactará no resultado financeiro global do grupo.