​A captación de investimentos e a competencia entre aeroportos, temas central do encontro do Eixo Atlántico

O organismo presentou en Santiago de Compostela o seu informe 'Guía para a captación de investimentos na área do Eixo Atlántico' no encontro que reuniu a máis de 60 alcaldes e técnicos das cidades que integran o Eixo.

Atopo do Eixo Atlántico

O Auditorio de Galicia foi o recinto encargado de acoller a loita do Eixo Atlántico, que volve reclamar unha vez máis unha política coordinada para o desenvolvemento económico de Galicia e o Norte de Portugal nunha xornada na que o protagonista foi o informe 'Guía para a captación de investimentos na área do Eixo Atlántico'.

Xoán Vázquez Mao, secretario xeral do Eixo Atlántico, puxo o foco sobre o emprego para poder dar viabilidade aos proxectos. "Non se recadan impostos nin se acometen as infraestruturas se non hai unha política de emprego coordinada”, lamentou Vázquez Mao.

Na mesma liña, Vázquez Mao ejemplificó a falta de coordinación e desidia ao redor da Declaración de Impacto Ambiental da Saída Sur de Vigo, que caduca este 12 de decembro, e que de non saír adiante obrigaría a atrasar aínda máis "unha infraestrutura vital para a eurorrexión, imprescindible para a conexión ferroviaria entre Coruña e Lisboa".

CAPTACIÓN DE INVESTIMENTOS

Tamén puxo o foco na captación de investimentos e as diferenzas existentes entre as localidades de Galicia e as do Norte de Portugal nesa materia. Así, mentres os concellos galegos non pode realizar investimentos en captación de investimentos, ou facelo de forma limitada, cidades portuguesas como Viana do Castelo, captou nos últimos 4 anos máis de 1.500 millóns en investimentos e creado preto de 3.000 novos postos de traballo.

O propio alcalde de Viana, José Maria Costa, fixo fincapé no labor dos gobernos locais lusos para fixar as empresas nos seus municipios por medio de incentivos fiscais e coordinando políticas co goberno central de Portugal. Nese sentido, o alcalde de Santiago de Compostela, Xosé Antonio Sánchez Bugallo recoñeceu o encorsetamiento dos concellos galegos, sen capacidade legal nin recursos para crear chan industrial ou atraer investimentos, fundamentalmente pola Lei Montoro que impide “un endebedamento produtivo”. 

Atopo do Eixo esta mañá en Santiago

Tamén o presidente do Eixo Atlántico e alcalde do Barco de Valdeorras, Alfredo García, puxo a lupa sobre a captación de investimentos. "Ao carecer de capacidade legal, dependemos do entendemento entre administracións, autonómica e nacional”, lamentou.

AEROPORTOS

No informe tamén se debulla a competencia entre os tres aeroportos de Galicia, superados amplamente polo aeroporto de Porto, cun tráfico de pasaxeiros que duplica ao conxunto dos galegos, en gran medida grazas á súa maior oferta, con destinos internacionais a Asia, Oceanía, América e África. O resultado é que a terminal lusa ofrece 70 destinos internacionais polos 12 de Galicia.  

Pola súa banda, Bugallo destacou que Galicia carece dunha política aeroportuaria común e que esta é froito agora “do que boamente poden negociar os concellos coas compañías aéreas”. Así mesmo, o anfitrión deste encontro recoñeceu que “algo estará a facer ben" o aeroporto portugués, "porque hai uns anos o seu tráfico anual era levemente superior aos tres galegos, pero actualmente é o dobre, preto de 12 millóns de pasaxeiros por ano”.