O custo das obras da ponte de Rande ascende ata os 191 millóns de euros

|

RajoyRande


A ampliación da AP-9 en Rande entrará en servizo este sábado, tras rematarse as obras de aumento de capacidade da autoestrada, que tiveron un custo de 191 millóns de euros e que incluíron a construción de dous novos carrís no Ponte de Rande. O presidente do Goberno, Mariano Rajoy, e o presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo, inauguraron as obras nun acto no que tamén participaron o ministro de Fomento, Íñigo da Serna; a súa antecesora no cargo e actual presidenta do Congreso, Ana Pastor; e outras autoridades. 


Durante a súa intervención na inauguración, Rajoy xustificou estas obras porque a ponte de Rande "queda pequeno", xa que a súa actual intensidade media de circulación rolda os 60.000 vehículos diarios. Segundo sinalou, a ampliación da capacidade da autoestrada neste tramo é unha "excelente noticia" para os municipios da contorna, incluídas as cidades de Vigo e Pontevedra, "e para toda Galicia".


O presidente do Goberno, que recoñeceu o papel, nesta obra, de José Luís Rodríguez Zapatero e de José Branco (presidente e ministro de Fomento respectivamente cando se asinou o convenio para a súa execución), e recalcou que a ponte de Rande ratifícase como unha infraestrutura "enormemente produtiva, polo seu retorno social e económico". Estas obras, xunto coa ampliación da autoestrada ao seu paso por Santiago, reguláronse nun convenio asinado en 2011 entre o entón ministro José Blanco e Audasa, e no que se establecía que a concesionaria recuperaría o investimento cun incremento de o peaxe do 1% anual acumulativo durante 20 anos.


O actual titular de Fomento, Íñigo da Serna, tras as críticas suscitadas ao coñecerse que a peaxe incrementaríase nun 3,8% en xaneiro de 2018 (o 1 por cento recollido no convenio, máis un 0,9% para recuperar as bonificacións das viaxes entre Vigo e Pontevedra, máis o 1,9% IPC), matizou que só se aplicaría a subida do IPC ao empezar o ano, mentres que o resto de incremento concretarase nun adenda ao real decreto de aprobación das obras, que debe ser informada polo Consello de Estado e aprobada en Consello de Ministros, nun prazo sen determinar.


O presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo, quen ha lembrado na súa intervención ao traballador "tristemente falecido" nas obras, en xullo pasado, proclamou que a ampliación da autoestrada e da ponte é unha actuación "fortemente demandada e longamente esperada" pola Galicia atlántica e, especialmente, pola provincia de Pontevedra.Con todo, apuntou que a satisfacción pola súa entrada en servizo contrasta co rexeitamento á forma en que o goberno socialista planificou as obras, "decidindo que se financiasen exclusivamente con incrementos de peaxe".


Unha vez rematado o groso dos traballos, Feijóo pediu á empresa concesionaria que teña "especial sensibilidade e dilixencia" cos traballos de reposición e melloras que se acometerán na parroquia redondelana de Chapela. Feijóo, que na súa intervención non fixo mención algunha ao traspaso da autoestrada á Xunta, referiuse tamén á demanda de eliminar a peaxe entre Redondela e Vigo, e advertiu de que é "imprescindible" unha "reflexión" respecto diso na comisión mixta (Xunta-Fomento). "Estou seguro que máis pronto que tarde articularemos unha solución satisfactoria", aseverou e expresou o seu desexo de que esa comisión impulse outras actuacións na autoestrada sen cargo nas peaxes. En resposta a esa petición sobre a peaxe de Redondela, o presidente do Goberno, Mariano Rajoy, confirmou que a comisión sobre a xestión da autoestrada "estudará" esa cuestión na súa próxima reunión, no mes de xaneiro.


DOUS NOVOS CARRÍS

A ampliación de capacidade da AP-9 desenvolveuse nun tramo de case 6 quilómetros, entre O Morrazo e a entrada a Vigo por Teis. O custo dos traballos ascendeu a 191 millóns de euros (incluíndo obras, expropiacións, asistencias técnicas, control e redacción do proxecto), dos que a maioría se investiron na ponte de Rande.


Coa construción dos carrís adicionais, a ponte aumentará nun 42% de capacidade, pasando de 4.500 a 6.400 vehículos por hora. Ademais, na estrutura da ponte dispuxéronse tres zonas de conexión para, no caso de que fose necesario, desviar tráfico entre os carrís novos e os centrais.


Nas proximidades do lugar do acto de inauguración, ao que declinaron asistir os alcaldes da contorna (excepto o rexedor de Vigo, Abel Caballero, que acudiu con varios concelleiros), concentráronse varias persoas convocadas polo BNG, exhibindo pancartas nas que reclamaban unha AP-9 "galega e sen peaxes".

relacionada En Marea leva ante o Tribunal Constitucional o veto ao debate da trasferencia da AP-9
relacionada O BNG inicia a súa ofensiva contra as peaxes da AP-9
relacionada O Concello espera que Rajoy "se poida pasar" a inaugurar as obras da AP-9

Sen comentarios

Escribe o teu comentario




Non está permitido verter comentarios contrarios á lei. Nos reservamos o dereito a eliminar os comentarios que consideremos fora de tema.

Galiciapress
Praza da Quintana, 3; 15704 Santiago de Compostela
Tlf (34)678803735

redaccion@galiciapress.es o direccion@galiciapress.es
RESERVADOS TODOS OS DEREITOS. EDITADO POR POMBA PRESS,S.L.
Condicións de uso Consello editorial
Powered by Bigpress