Galicia quedará sen autobuses a partir da semana que vén

Os traballadores do transporte de viaxeiros por estrada apoiaron este martes, practicamente por unanimidade, a proposta dos sindicatos de estender a folga de autobuses a todos os días da semana para partir do próximo xoves 13 de xullo.

Ese foi o resultado das asembleas comarcais celebradas á primeira hora desta nova xornada de paros no sector nas estacións da Coruña, Lugo, Ourense, Pontevedra, Vigo, Ferrol e Santiago.

Un novo día de folga cun seguimento "alto, na liña" dos catro días pasados, segundo destacou en declaracións a Europa Press a portavoz de UXT, Beatriz Meilán.

Así, os servizos prestados son "practicamente nulos" e o incumprimento dos servizos mínimos, fixados pola Xunta no 40% das liñas regulares, está a ser igualmente elevado.

Pola súa banda, o representante de CC.OO., Marcos Pérez, valorou que os traballadores "din maioritariamente que non queren traballar con este plan que non garante o emprego nin actual nin futuro".

SEGUEN AS NEGOCIACIÓNS BILATERAIS

E é que as negociacións entre centrais e Xunta continúan despois de pechar este luns un acordo de subrogación, ao entender estas que agora é necesario blindar a viabilidade económica dos contratos.

Tras ese encontro, ambas as partes volverán verse este mércores ás 11,00 horas e, ademais, patronal e representantes dos traballadores están citados a unha reunión de mediación xa este martes ás 13,30 horas na sede do Consello Galego de Relacións Laborais, para abordar os convenios.

REUNIÓN COA PATRONAL

Pola súa banda, as federacións Fegabús, Anetra e Transgacar falaron dun "paso importante" tras o encontro celebrado tamén este luns, pola mañá.

Con todo, as posturas están bastante máis afastadas entre o Goberno galego e os representantes destas empresas, que acordaron volver verse tamén esta semana.

A Xunta pediulles que acheguen "suxestións" e as federacións quedaron en facelo tras analizar a documentación redactada estes días sobre a subrogación.

"LIÑAS VIABLES"

"O problema segue aí: se hai subrogación pero as liñas non son viables, os traballadores irán igualmente á rúa", explicou Meilán.

Por iso é polo que os sindicatos queren --do mesmo xeito que esixe a patronal-- introducir garantías económicas para a viabilidade dalgunhas liñas do rural da comunidade que de inicio se presentan como deficitarias.

A implantación a partir de agosto da primeira etapa do plan de reordenación de liñas, así como o bloqueo dos convenios colectivos por parte da patronal, son os motivos polos que os sindicatos convocaron a folga indefinida.

A FIN DA PINZA

Agora, e tras un primeiro momento no conflito no que centrais e empresarios presionaron a administración en contra do seu proxecto, os representantes dos traballadores avanzaron nas negociacións bilaterais co Goberno galego en maior medida que as federacións (tres de catro son as máis belixerantes).

De feito, a representante de UXT apuntou que a idea este martes tamén será trasladar esa presión á patronal, para ver se poden reunirse ou ter algún contacto sobre os convenios colectivos, que teñen carácter provincial.

A POSTURA DA XUNTA

Pola súa banda, a Consellería de Infraestruturas interpretou que na reunión deste luns cos sindicatos "ratificouse que o plan é o único camiño para garantir os empregos no sector para partir do mes de agosto".

Nun día "de negociacións intensas", Ethel Vázquez mostrou "vontade de alcanzar o máximo consenso" sobre o plan, segundo destacou o departamento autonómico.

"O Goberno galego mantén que o plan de transporte público é a única alternativa viable e legal para garantir os empregos, o transporte no rural, con garantías para os escolares e para as pequenas e medianas empresas", resaltou Infraestruturas.

Para iso, defendeu estar "a mellorar o plan cada día, coa incorporación de achegas por parte das empresas, os concellos e mesmo dos propios usuarios".