Os portos elevaron o seu tráfico para pesar do conflito da estiba

O tráfico de mercadorías polos portos españois creceu un 3,86% o pasado mes de febreiro, a pesar de que a comezos dese mes estalou o conflito da estiba ao propor o Goberno a reforma do sector para liberalizalo e cumprir coa normativa europea.

Os portos xestionaron 40,37 millóns de toneladas de carga no segundo mes do ano, 1,5 millóns de toneladas máis que en febreiro dun ano antes, segundo os últimos datos de Portos do Estado.

A estatística revela con todo unha caída do 5% no número de colectores que pasaron polos portos. Os colectores canalizan ao redor do 30% da mercadoría total e son os que máis loxística e operativa requiren na súa carga e descarga dos barcos.

Os datos tamén reflicten un descenso de actividade de ata un 10% nos dous maiores portos, o de Baía de Alxeciras e o de Valencia. Con todo, gran parte da carga que deixaron de recibir trasladouse á terceira instalación portuaria do país, a de Barcelona, que disparou a súa actividade un 50% ao recibir buques desviados desde os portos con máis conflitividade.

Este contraste de cifras reflicte o feito de que o conflito dos estibadores afectou aos portos máis grandes e ao tipo de mercadorías que maior loxística necesitan para a súa carga e descarga dos buques, segundo explicaron a Europa Press en fontes do sector.

Así, en febreiro e polo que ao tipo de mercadoría de refire, o tráfico de graneis líquidos, o que menos labor de estiba necesita, creceu un 15% respecto ao mesmo mes de 2016, e do graneis sólidos mantívose.

Por contra, a carga transportada en colectores reduciuse un 3,08%, ata 12,49 millóns de toneladas. O número de colectores que pasaron polos portos caeu un 5%, ata 1,10 millóns de unidades Teus.

No segundo mes do ano tamén se contraeu, un 1,48%, o volume de mercadoría en tránsito, isto é, a que fai escala en portos españois na súa ruta ao destino final.

O CONFLITO CONTINÚA

A pesar diso, a rede de portos saldou os dous primeiros meses do ano cun aumento do 4,88% no total de mercadoría xestionada e mantén a tendencia de crecemento con que pechou 2016, exercicio récord co que encadearon tres anos de crecemento.

Con todo, será preciso esperar ás próximas estatísticas de tráfico mensual dos portos para medir o efecto total do conflito, dado que aínda continúa aberto desde que o pasado 3 de febreiro o Ministro de Fomento anunciase a súa intención de reformar o actual monopolio do sector da estiba.

Os sindicatos do sector convocaron paros en varios días de febreiro e marzo que finalmente se desconvocaron. Con todo, as empresas e o Goberno denunciaron que se estaban rexistrando folgas encubertas e que só o anuncio de folga estaba a provocar desvíos de tráfico.